Peugeot 2008 एक फ्रंट-व्हील ड्राइव सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है जो एक आकर्षक और स्टाइलिश डिजाइन, आधुनिक तकनीकी "स्टफिंग" और विकल्पों का एक समृद्ध सेट समेटे हुए है। यह, सबसे पहले, शहरी निवासियों (लिंग और उम्र की परवाह किए बिना) को समय के साथ संबोधित किया जाता है, जो एक ही स्थान पर बैठने के अभ्यस्त नहीं हैं, लेकिन सक्रिय शगल पसंद करते हैं ...
दूसरी पीढ़ी के Peugeot 2008 का आधिकारिक प्रीमियर 19 जून, 2019 को एक वर्चुअल शो के दौरान हुआ और कुछ महीनों के बाद यूरोपीय बाजार में इसकी बिक्री शुरू हुई। "पुनर्जन्म" के बाद, कार मूल रूप से बाहर और अंदर बदल गई, आकार में बढ़ गई और नए विकल्पों का एक गुच्छा प्राप्त किया, और दूसरी पीढ़ी के 208 हैचबैक से बिना किसी महत्वपूर्ण बदलाव के समग्र आधार उधार लिया।
बाहर, "दूसरा" प्यूज़ो 2008 सुंदर, उज्ज्वल, सामंजस्यपूर्ण और करिश्माई दिखता है, और इसकी क्रूरता पर कब्जा नहीं किया जाना है - प्रकाश प्रौद्योगिकी के एक भेदी टकटकी के साथ एक शिकारी "फिजियोलॉजी", एक "वॉल्यूमेट्रिक" रेडिएटर जंगला और एक शक्तिशाली बम्पर, एक ड्रॉपिंग रूफ लाइन के साथ एक गतिशील सिल्हूट, किनारे पर "सिलवटों" और "मांसपेशी" पहिया मेहराब, स्टाइलिश लालटेन के साथ सुरुचिपूर्ण स्टर्न, एक बड़ा ट्रंक ढक्कन और एक कॉम्पैक्ट बम्पर उभरा।
आकार और वजन
एसयूवी 4300 मिमी लंबी है, जिसमें से पहियों के बीच की दूरी 2605 मिमी तक फैली हुई है, चौड़ाई 1770 मिमी से अधिक नहीं है, और ऊंचाई 1530 मिमी तक पहुंचती है।
संशोधन के आधार पर पांच दरवाजों का कर्ब वेट 1263 से 1310 किलोग्राम तक है।
आंतरिक
अंदर, दूसरी पीढ़ी का Peugeot 2008 एक शानदार आई-कॉकपिट अवधारणा के साथ अपने निवासियों का स्वागत करता है - एक पूरी तरह से डिजिटल "टूलबॉक्स" जो एक उभरे हुए मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील पर एक बेवल वाले शीर्ष और नीचे रिम के साथ लटका हुआ है, 10-इंच (साधारण संस्करणों में - 5- या 7-इंच) एक मीडिया सिस्टम स्क्रीन, एविएशन कुंजियों के साथ एक न्यूनतम केंद्र कंसोल एक पंक्ति में पंक्तिबद्ध।
इसके अलावा, क्रॉसओवर असाधारण रूप से उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री का दावा कर सकता है - लचीला प्लास्टिक, कृत्रिम या प्राकृतिक चमड़े, अलकांतारा, कार्बन-लुक इंसर्ट इत्यादि।
सबकॉम्पैक्ट एसयूवी के सैलून में पांच सीटें हैं, और दोनों पंक्तियों में पर्याप्त खाली स्थान की आपूर्ति का वादा किया गया है। मोर्चे पर, एक उभरी हुई प्रोफ़ाइल के साथ एर्गोनोमिक कुर्सियाँ हैं, बड़ी संख्या में समायोजन और हीटिंग। पीछे एक आरामदायक सोफा, लगभग सपाट फर्श और न्यूनतम अतिरिक्त सुविधाएं (USB कनेक्टर, फोल्डिंग आर्मरेस्ट, हीटर) हैं।
व्यावहारिकता के साथ, Peugeot 2008 पूर्ण क्रम में है: इसके ट्रंक का न केवल लगभग पूर्ण आकार है, बल्कि सामान्य स्थिति में 434 लीटर तक सामान भी रख सकता है।
सीटों की दूसरी पंक्ति ६०:४० के अनुपात में लगभग समतल क्षेत्र में मुड़ जाती है, जिससे कार्गो की मात्रा १,४६७ लीटर तक बढ़ जाती है।
विशेष विवरण
दूसरी पीढ़ी के प्यूज़ो 2008 के लिए रूसी बाजार में, एक एल्यूमीनियम ब्लॉक और एक सिलेंडर हेड, टर्बोचार्जिंग, डायरेक्ट इंजेक्शन, इनलेट और आउटलेट पर फेज़ शिफ्टर्स और 12-वाल्व टाइमिंग के साथ एक विशेष रूप से तीन-सिलेंडर 1.2-लीटर प्योरटेक गैसोलीन इंजन है। घोषणा की, जो दो पावर विकल्पों में उपलब्ध है:
- 5500 आरपीएम पर 100 हॉर्सपावर और 1750 आरपीएम पर 205 एनएम का टार्क;
- 130 एच.पी. 5500 आरपीएम पर और 1750 आरपीएम पर 230 एनएम पीक थ्रस्ट।
दोनों ही मामलों में, ड्राइव विशेष रूप से सामने है, हालांकि, "जूनियर" संस्करण को केवल 6-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ जोड़ा जाता है, और "सीनियर" विकल्प भी 6-बैंड हाइड्रोमैकेनिकल "ऑटोमैटिक" पर निर्भर करता है।
गतिशीलता, गति और खपत
0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण पांच दरवाजे के लिए 8.9-10.9 सेकंड लेता है, और इसकी अधिकतम गति 185-196 किमी / घंटा है।
एक कार के संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत संशोधन के आधार पर प्रत्येक "सौ" रन के लिए 4.5 से 4.8 लीटर तक भिन्न होती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि उसी यूरोप में, 155 hp की क्षमता वाला "टॉप-एंड" पेट्रोल संस्करण भी पेश किया जाता है, 1.5-लीटर इकाई के साथ 102-130 hp का उत्पादन करने वाले डीजल संस्करण, साथ ही एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण भी पेश किया जाता है। 136 अश्वशक्ति की।
डिज़ाइन विशेषताएँ
प्यूज़ो 2008 की दूसरी "रिलीज़" एक अनुप्रस्थ इंजन के साथ एक कॉम्पैक्ट मॉड्यूलर "बोगी" सीएमपी (कॉमन मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म) पर आधारित है और स्टील के उच्च-शक्ति ग्रेड के व्यापक उपयोग के साथ बनाई गई एक मोनोकोक बॉडी है।
मोर्चे पर, कार एक स्वतंत्र मैकफर्सन-प्रकार के निलंबन से सुसज्जित है, और पीछे - एक मरोड़ बीम के साथ एक अर्ध-स्वतंत्र वास्तुकला के साथ (दोनों मामलों में, एंटी-रोल बार के साथ)।
क्रॉसओवर रैक और पिनियन स्टीयरिंग और एक सक्रिय इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर से लैस है। एसयूवी के सभी पहिये एबीएस, ईबीडी और अन्य इलेक्ट्रॉनिक गैजेट्स के साथ मिलकर काम करते हुए डिस्क ब्रेक (फ्रंट एक्सल पर हवादार) से लैस हैं।
विकल्प और कीमतें
रूसी बाजार में, दूसरी पीढ़ी के Peugeot 2008 को तीन ट्रिम स्तरों में से चुनने के लिए खरीदा जा सकता है - सक्रिय, लुभाना और GT लाइन।
- 100-हॉर्सपावर के इंजन और "मैकेनिक्स" के साथ एक बेसिक एसयूवी की कीमत कम से कम 1,599,000 रूबल है, जबकि "ऑटोमैटिक" वाले 130-हॉर्सपावर के संस्करण के लिए आपको 1,739,000 रूबल से भुगतान करना होगा। डिफ़ॉल्ट रूप से, पांच दरवाजों में चार एयरबैग, 7 इंच की स्क्रीन वाला एक मीडिया सेंटर, हीटेड फ्रंट सीटें, क्रूज कंट्रोल, एबीएस, ईएसपी, 16 इंच के पहिये, रियर पार्किंग सेंसर, एयर कंडीशनिंग, चार पावर विंडो, ए छह-स्पीकर ऑडियो सिस्टम और अन्य उपकरण।
- एल्योर कॉन्फ़िगरेशन में एक कार केवल "टॉप" इंजन के साथ 1,939,000 रूबल की कीमत पर उपलब्ध है, और इसकी विशेषताएं हैं: छह एयरबैग, 17-इंच मिश्र धातु के पहिये, सिंगल-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, संयुक्त सीट ट्रिम, वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, लाइट सेंसर और रेन, रियर व्यू कैमरा, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर और अन्य विकल्प।
- "शीर्ष" संशोधन में एक कार (विशेष रूप से 130 hp इकाई के साथ) को 2,059,000 रूबल से कम में नहीं खरीदा जा सकता है, लेकिन यह घमंड कर सकता है: एलईडी हेडलाइट्स, समोच्च आंतरिक प्रकाश व्यवस्था, विस्तारित बाहरी और आंतरिक सजावट, फ्रंट पार्किंग सेंसर और कुछ अन्य "चिप्स"।
