तीसरे अवतार की पांच दरवाजों वाली हैचबैक मज़्दा ३ ने २६ जून २०१३ को एक साथ ग्रह के पांच बिंदुओं - सेंट पीटर्सबर्ग, मेलबर्न, लंदन, इस्तांबुल और न्यूयॉर्क में अपना विश्व प्रीमियर मनाया।
कार के एक और शो के बाद, "कोडो" ("आंदोलन की आत्मा") के डिजाइन में कपड़े पहने और स्काईएक्टिव प्लेटफॉर्म के नवाचारों को अवशोषित करते हुए, उसी वर्ष सितंबर में फ्रैंकफर्ट शो में सेडान के साथ आयोजित किया गया था। एक ही नाम।
2016 की गर्मियों में, जापानी "ट्रोइका" ने एक अद्यतन किया, जिसने ज्यादातर कार्यक्षमता को प्रभावित किया, लेकिन बाहरी और आंतरिक की उपेक्षा नहीं की।
पांच दरवाजों वाली बॉडी में मज़्दा 3 के बाहरी हिस्से को तीन-वॉल्यूम मॉडल के समान ही बनाया गया है, और कारों के बीच के अंतर को पीछे के डिजाइन में कम किया गया है। ललाट प्रकाशिकी का शिकारी "लुक", सुरुचिपूर्ण और स्पोर्टी फिट प्रोफ़ाइल, एथलेटिक स्टर्न - यह कार किसी भी "सहपाठियों" की तरह नहीं दिखती है और कई लोगों के प्यार में पड़ने में सक्षम है।
हैचबैक के निम्नलिखित आयाम हैं: लंबाई में 4465 मिमी, ऊंचाई में 1450 मिमी और चौड़ाई में 1795 मिमी। "जापानी" का व्हीलबेस बाहरी लंबाई के 2700 मिमी के भीतर फिट बैठता है, और "बेली" के नीचे की निकासी संस्करण के आधार पर 155 से 160 मिमी तक भिन्न होती है।
अंदर, तीसरे अवतार के मज़्दा 3 का पांच-दरवाजा संस्करण पूरी तरह से उसी नाम की सेडान को दोहराता है - सी-क्लास के एशियाई मॉडलों के बीच आधुनिक और सबसे यूरोपीय डिजाइन, स्पष्ट रूप से समूहीकृत नियंत्रण, उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री और ए दोनों पंक्तियों में आरामदायक सीटों के साथ पांच सीटों वाला लेआउट।
हैचबैक का ट्रंक छोटा है - मानक रूप में केवल 308 लीटर।
फिर भी, कम्पार्टमेंट स्वयं अच्छी तरह से व्यवस्थित है - आकार सही है, उद्घाटन बड़ा है, और किनारों के साथ निचे हैं। "गैलरी" के पीछे फर्श के साथ फ्लश भागों में फिट बैठता है, और उपकरणों के साथ एक गोदी को ऊपर की मंजिल के नीचे रखा जाता है।
विशेष विवरण। सेडान के मामले में, पांच-दरवाजे वाला मॉडल दो वायुमंडलीय पेट्रोल "फोर्स" से सुसज्जित है जिसमें लंबवत स्थित सिलेंडर और 16-वाल्व डीओएचसी टाइमिंग संरचना है।
- डिफ़ॉल्ट रूप से, कार वितरित इंजेक्शन के साथ 1.6-लीटर इंजन से लैस है, जो 6000 आरपीएम पर 104 "घोड़े" और 4000 आरपीएम पर 144 एनएम का टार्क पैदा करता है।
- लेकिन "शीर्ष" संस्करणों ने "प्रत्यक्ष" इकाई स्काईएक्टिव-जी को 1.5 लीटर की मात्रा के साथ रखा, जिसके शस्त्रागार में 120 बल और 150 एनएम समान गति से हैं।
दोनों इंजन फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ("जूनियर" - 4-स्पीड के साथ, और "सीनियर" - 6-रेंज के साथ) के संयोजन में स्थापित हैं।
हैच 11.7-13.6 सेकंड में 100 किमी / घंटा की शुरुआत "झटका" के साथ मुकाबला करता है, 175-186 किमी / घंटा तक तेज हो जाता है और मिश्रित "सौ" प्रति 5.8-6.5 लीटर गैसोलीन की खपत नहीं करता है।
संरचनात्मक रूप से, पांच-दरवाजे वाले शरीर में "तीसरा" मज़्दा 3 तीन-खंड "भाई" से भिन्न नहीं होता है: कार स्काईएक्टिव तकनीकों का उपयोग करके निर्मित फ्रंट-व्हील ड्राइव "बोगी" का उपयोग करती है, जिसमें सामने सदमे-अवशोषित स्ट्रट्स होते हैं और पीछे की तरफ एक "मल्टी-लिंक", इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक, आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स के पूरक।
वैकल्पिक रूप से, "जापानी" बुद्धिमान कर्षण नियंत्रण जी-वेक्टरिंग नियंत्रण पर निर्भर करता है।
विकल्प और कीमतें। 2017 मज़्दा 3 हैचबैक मॉडल वर्ष के लिए, सक्रिय + नामक रूसी बाजार पर केवल एक स्तर का प्रदर्शन तैयार किया गया है, जिसके लिए खरीदारों को 1,259,000 रूबल से भुगतान करना होगा।
मानक और वैकल्पिक उपकरणों के संदर्भ में, हैच अपने चार-दरवाजे "भाई" को दोहराता है।
