KIA Mohave मिडसाइज़ SUV का आधिकारिक तौर पर जनवरी 2008 में नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में जनता के लिए अनावरण किया गया, KIA KCD II मेसा कॉन्सेप्ट मॉडल को क्रमबद्ध किया गया, जो केवल 2005 में उसी स्थान पर शुरू हुआ था।
प्रारंभ में, इस कार को उत्तरी अमेरिकी बाजार पर नजर रखने के लिए विकसित किया गया था, लेकिन अंततः मध्य पूर्व और रूस के देशों में बिक्री पर चला गया।
जनवरी 2016 में, कोरियाई लोगों ने पांच-दरवाजे को थोड़ा अपडेट किया: बाहरी और आंतरिक को थोड़ा "ताज़ा" किया, उपकरणों की सूची का विस्तार किया और डीजल इंजन को यूरो -6 मानकों में समायोजित किया (अद्यतन संस्करण 2017 के वसंत में रूसी बाजार में पहुंच गया) )
बाहर, केआईए मोहवे एक वास्तविक एसयूवी की तरह दिखता है - इसकी उपस्थिति, इसके प्रभावशाली आकार पर जोर देती है, क्रूर, कठोर और विशिष्ट है, लेकिन चमक से रहित है।
इसका फ्रंट एंड विशेष रूप से आकर्षक है, जहां बाई-क्सीनन लाइट वाली बड़ी हेडलाइट्स और रेडिएटर ग्रिल की शक्तिशाली क्रोम ग्रिल हावी है। लेकिन फुटपाथ अधिक उबाऊ हैं, गंभीरता और संपूर्णता के बावजूद (जो केवल पहिया मेहराब के शक्तिशाली आकृति के लायक हैं), और कठोर, इसकी सभी स्मारकीयता के लिए, ज्वलंत भावनाओं को पैदा नहीं करता है।
आकार और वजन
"मोजावे" कार काफी बड़ी है: इसकी लंबाई 4880 मिमी, चौड़ाई - 1915 मिमी, ऊंचाई - 1765 मिमी है। मध्यम आकार की एसयूवी के पहिए 2895 मिमी अलग हैं और 217 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस है।
"भंडारित" अवस्था में, "कोरियाई" का वजन 2167 किलोग्राम होता है, और इसका कुल वजन 2800 किलोग्राम तक पहुंच जाता है।
आंतरिक भाग
KIA Mohave का इंटीरियर सॉलिडिटी के दावे के साथ बनाया गया है - यह डिज़ाइन और सामग्री दोनों पर लागू होता है। चार-स्पोक डिज़ाइन के साथ एक बड़े बहु-कार्यात्मक "स्टीयरिंग व्हील" के पीछे से, एक "सुरुचिपूर्ण" और सूचनात्मक उपकरण क्लस्टर बाहर झांकता है, और एक स्मारकीय और प्रस्तुत करने योग्य केंद्र कंसोल को मल्टीमीडिया सिस्टम के रंगीन टचस्क्रीन ("शीर्ष" ट्रिम में) स्तर) और एक मोनोक्रोम "पट्टी" के साथ "जलवायु" क्षेत्र का एक सुंदर ब्लॉक। लेकिन बुनियादी कारों में, सब कुछ कुछ सरल है - एक "टू-डिन" रेडियो टेप रिकॉर्डर, और एक मैन्युअल रूप से नियंत्रित एयर कंडीशनर।
अंदर, एसयूवी को सुखद बनावट के साथ अच्छी गुणवत्ता वाले प्लास्टिक के साथ छंटनी की जाती है, जो "धातु की तरह" या "लकड़ी" के साथ पतला होता है, और सीटों को कपड़े या छिद्रित चमड़े (संस्करण के आधार पर) में तैयार किया जाता है।
Mojave साज-सामान को ड्राइवर सहित सात लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आगे की सीटों में सक्षम प्रोफ़ाइल और विद्युत समायोजन के साथ आरामदायक सीटें हैं। सीटों की मध्य पंक्ति को एक स्वागत योग्य सोफे द्वारा दर्शाया गया है, जो बैकरेस्ट के झुकाव के कोण में और अनुदैर्ध्य दिशा में समायोज्य है, आसानी से तीन वयस्क सवारों को समायोजित करता है। हां, और यहां "गैलरी" पूर्ण है - इसमें दो वयस्कों के लिए पर्याप्त जगह है।
केआईए मोहवे के कार्गो डिब्बे की मात्रा सात सीटों के साथ 350 लीटर है, पांच के साथ यह आंकड़ा बढ़कर 1045 लीटर हो जाता है।
सीटों की दूसरी पंक्ति दो असमान भागों में एक सपाट सतह में तब्दील हो जाती है, जिससे क्षमता 2675 लीटर हो जाती है। खाली जगह बचाने के लिए "पेट" के नीचे एक पूर्ण "अतिरिक्त पहिया" निलंबित कर दिया गया है।
विशेष विवरण
Mojave के हुड के नीचे, एक एकल बिजली इकाई स्थापित है - यह एक वी-आकार का छह-सिलेंडर CRDI डीजल इंजन है जिसमें 3.0 लीटर (2959 क्यूबिक सेंटीमीटर) की मात्रा "बर्तन", टर्बोचार्जिंग और के कच्चा लोहा ब्लॉक के साथ है। पीजो इंजेक्टर के साथ आम रेल प्रत्यक्ष इंजेक्शन।
इंजन 3800 आरपीएम पर अधिकतम 250 हॉर्सपावर और 540 एनएम टॉर्क जेनरेट करता है, जो 1800 से 2750 आरपीएम की रेंज में उपलब्ध है।
इसके साथ, एक 8-बैंड "स्वचालित" और एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित क्लच का उपयोग करके निर्मित एक डिमल्टीप्लायर के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम काम कर रहा है। ट्रांसमिशन आपको एक्सल के बीच एक कठोर कनेक्शन के साथ-साथ एक मोड में जब फ्रंट स्वचालित रूप से सक्रिय होता है, तो रियर या ऑल-व्हील ड्राइव पर जाने की अनुमति देता है। सड़क की स्थिति के आधार पर, धुरों के बीच कर्षण का वितरण 10:90 से 50:50 के अनुपात में भिन्न होता है।
गति, गतिशीलता और खपत
अपने बड़े आकार के बावजूद, केआईए मोहवे डामर अभ्यास में अच्छा प्रदर्शन करता है: यह 9 सेकंड के बाद स्टैंडस्टिल से 100 किमी / घंटा तक तेज हो जाता है और अधिकतम 190 किमी / घंटा तक पहुंच जाता है, औसतन, संयुक्त ड्राइविंग परिस्थितियों में 9.3 लीटर "डीजल" की खपत होती है। प्रत्येक "एक सौ" के लिए।
लेकिन गंभीर ऑफ-रोड स्थितियों के लिए, कार सबसे अच्छा तरीका नहीं है, और सभी ठोस ओवरहैंग के कारण - प्रवेश और निकास के कोण क्रमशः 27.3 और 22.5 डिग्री हैं।
डिज़ाइन विशेषताएँ
Mojave के लिए एक सीढ़ी-प्रकार के फ्रेम का उपयोग लोड-असर तत्व के रूप में किया जाता है, जिस पर शरीर आठ कंपन माउंटिंग के माध्यम से जुड़ा होता है और बिजली संयंत्र अनुदैर्ध्य रूप से स्थापित होता है।
मध्यम आकार की एसयूवी पर चेसिस पूरी तरह से स्वतंत्र है - दोनों एक्सल पर हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर, कॉइल स्प्रिंग्स और एक एंटी-रोल बार के साथ एक मल्टी-लिंक संरचना है। वैकल्पिक रूप से, "कोरियाई" एक रियर एयर सस्पेंशन से लैस है।
कार हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ रैक और पिनियन स्टीयरिंग का उपयोग करती है, और इसके सभी पहिये ABS और BAS के साथ डिस्क ब्रेक (फ्रंट वेंटिलेटेड) से लैस हैं।
विकल्प और कीमतें
किआ मोहवे 2017 मॉडल वर्ष को तीन ट्रिम स्तरों में रूसी बाजार में आपूर्ति की गई थी: "कम्फर्ट", "लक्स" और "प्रीमियम"।
एसयूवी के मूल संस्करण के लिए, उन्होंने न्यूनतम 2,419,900 रूबल मांगे, लेकिन इस मामले में इसमें मैन्युअल रूप से जुड़े फ्रंट एक्सल और सिंगल-स्टेज ट्रांसफर केस के साथ एक सरल ऑल-व्हील ड्राइव है।
डिफ़ॉल्ट रूप से, "कोरियाई" दावा करता है: छह एयरबैग, चढ़ाई शुरू करते समय एक सहायक, एबीएस, ईएससी, 17-इंच पहियों, पार्किंग सेंसर "एक सर्कल में", ईआरए-ग्लोनास सिस्टम, एक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, एक अलग "जलवायु" ", एक जेबीएल ऑडियो सिस्टम और अन्य आधुनिक विकल्प।
मध्यवर्ती संस्करण "लक्स" की कीमतें 2,619,900 रूबल से शुरू हुईं, और "प्रीमियम" के "टॉप-एंड" संस्करण के लिए पहले से ही 2,849,900 रूबल से।
उत्तरार्द्ध के विशेषाधिकारों में शामिल हैं: 18-इंच के पहिये, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, क्सीनन हेडलाइट्स, रियर एयर सस्पेंशन, लेदर ट्रिम, इलेक्ट्रिक ड्राइव और आगे की सीटों का वेंटिलेशन, चौतरफा दृश्यता तकनीक, "ब्लाइंड" ज़ोन की निगरानी, साथ ही कीलेस एंट्री और इंजन स्टार्ट के रूप में।
