2013 में, न्यूयॉर्क ऑटो शो में, Ingolstadt-आधारित कंपनी ने प्रीमियम सेगमेंट की नई कॉम्पैक्ट सेडान, Audi A3 प्रस्तुत की। अपने मॉडल के साथ, जर्मन इस बिंदु पर सही हो गए - आखिरकार, रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका सहित कई देशों में, एक सेडान बॉडी द्वारा हैचबैक को प्राथमिकता दी जाती है।
अप्रैल 2016 में, बाकी "ट्रोइकास" के साथ, कार को अपडेट का एक हिस्सा मिला, जिसने न केवल डिजाइन और विकल्पों की सूची को प्रभावित किया, बल्कि तकनीकी हिस्से को भी काफी प्रभावित किया।
जर्मन डिजाइनर एक अलग ट्रंक सेक्शन के साथ पांच दरवाजों वाली हैचबैक को सामंजस्यपूर्ण रूप से पूरक करने में सक्षम थे। अपनी बाहरी कॉम्पैक्टनेस के साथ, ऑडी ए3 सेडान सुंदर और अच्छी तरह से कटी हुई है। यदि कार का अगला भाग लगभग हैचबैक को दोहराता है, तो अन्य कोणों से अंतर महत्वपूर्ण हैं।
प्रोफ़ाइल में, तीन-खंड "ट्रोइका" तेज और गतिशील दिखता है, जो एक लंबे बोनट, एक कम ढलान वाली छत, ट्रंक ढक्कन पर एक शानदार स्पॉइलर और उभरा हुआ पहिया मेहराब द्वारा सुविधा प्रदान करता है जो पहिया रिम्स को व्यास में 19 इंच तक समायोजित कर सकता है। .
उभरा हुआ बम्पर और एलईडी घटक के साथ सुरुचिपूर्ण ढंग से पतला हेडलाइट्स के लिए कार का पिछला हिस्सा ऊर्जावान दिखता है।
ऑडी ए3 सेडान उसी नाम के स्पोर्टबैक से बड़ी है, ऊंचाई को छोड़कर - तीन-वॉल्यूम मॉडल 10 मिमी (1416 मिमी) कम है। वहीं, ए3 सेडान 145 मिमी लंबी (4458 मिमी), 11 मिमी चौड़ी (1796 मिमी) और इसका व्हीलबेस 1 मिमी लंबा (2637 मिमी) है।
ऑडी ए3 सेडान का इंटीरियर सोप्लेटफॉर्म फाइव-डोर हैचबैक के इंटीरियर डिजाइन को बिल्कुल कॉपी और दोहराता है। इसका मतलब यह है कि यह आरामदायक सीटों, प्रीमियम सामग्री, एर्गोनॉमिक्स द्वारा सबसे छोटे विवरण के लिए सोचा जाता है और बहुत समृद्ध बुनियादी उपकरण नहीं है।
सामने की पंक्ति चालक और यात्री के लिए अनुकूल है, सभी दिशाओं में पर्याप्त जगह है, और विस्तृत समायोजन रेंज आपको इष्टतम आरामदायक बैठने का चयन करने की अनुमति देती है।
रियर सोफा दो सवारों के लिए विशेष रूप से आरामदायक है, लेकिन इसमें तीन भी बैठ सकते हैं, हालांकि उच्च संचरण सुरंग बीच में बैठे व्यक्ति के लिए कुछ असुविधा पैदा कर सकती है।
ऑडी ए3 सेडान के फायदों में से एक इसकी व्यावहारिकता है। सामान के डिब्बे की मात्रा मानक स्थिति में 425 लीटर है, और आप बस पहिया मेहराब और ढक्कन टिका के बारे में भूल सकते हैं - वे जगह नहीं खाते हैं। इसके अलावा, डिब्बे का आकार बिल्कुल सही है, पीछे के सोफे का पिछला भाग फर्श के साथ फ्लश करता है, जिससे 880 लीटर प्रयोग करने योग्य मात्रा बनती है। केवल एक छोटा सा स्टोवेज उठी हुई मंजिल के नीचे छिपा हुआ है।
विशेष विवरण। चार-दरवाजे "तीन" "स्पोर्टबैक" के समान इंजन से लैस हैं - ये गैसोलीन "चार" टीएफएसआई टर्बोचार्ज्ड, डायरेक्ट इंजेक्शन और 16-वाल्व टाइमिंग हैं।
- डिफ़ॉल्ट रूप से, 1.4-लीटर इंजन कार के हुड के नीचे छिपा होता है, जो 5000-6000 आरपीएम पर 150 "घोड़े" और 1500-3500 आरपीएम पर 250 एनएम का टार्क पैदा करता है।
- अधिक उत्पादक संस्करण 190 मार्स (4200-6000 आरपीएम पर) की क्षमता वाली 2.0-लीटर इकाई से लैस हैं, जो 1500-4200 आरपीएम पर 320 एनएम पीक टॉर्क विकसित करता है।
दोनों इंजन 7-बैंड "रोबोट" एस ट्रॉनिक और फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के संयोजन में स्थापित किए गए हैं, लेकिन "छोटे" के लिए 6-स्पीड "मैकेनिक्स" की पेशकश की जाती है, और "सीनियर" के लिए - मालिकाना क्वाट्रो सभी -व्हील ड्राइव।
एक ठहराव से 100 किमी / घंटा तक, सेडान 6.2-8.2 सेकंड में तेजी लाने में सक्षम है, अधिकतम 220-236 किमी / घंटा इसका पालन करता है, और एक ही समय में "भूख" एक संयुक्त चक्र में 4.6-5.7 लीटर में फिट होती है। .
संरचनात्मक रूप से, ऑडी ए3 सेडान सोप्लेटफॉर्म हैचबैक से अलग नहीं है - सामने मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ एक मॉड्यूलर एमक्यूबी बोगी और सभी पहियों पर आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एक मल्टी-लिंक रियर, इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग और डिस्क ब्रेक।
विकल्प और कीमतें। रूस में, सेडान बॉडी में 2016-2017 मॉडल वर्ष के ऑडी ए 3 को मानक उपकरणों के लिए 1,639,000 रूबल की कीमत पर डीलरशिप की अलमारियों पर प्रदर्शित किया गया है। 190-हॉर्सपावर के इंजन वाली कार का अनुमान 1 840 000 रूबल और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ - 1 924 000 रूबल से है।
"बेस" में तीन-वॉल्यूम छह एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, "म्यूजिक", एक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, हीटेड फ्रंट सीट्स, एबीएस, ईएसपी, चार पावर विंडो, अलॉय व्हील्स, बाई-क्सीनन हेडलाइट्स और अन्य उपयोगी कार्यक्षमता पर निर्भर करता है।
