फोर्ड फोकस एक्टिव एक कॉम्पैक्ट श्रेणी का "उठाया" हैचबैक फ्रंट-व्हील ड्राइव है, जो मुख्य रूप से उन लोगों को संबोधित किया जाता है जो आधुनिक रुझानों का पालन करने और एक सक्रिय जीवन शैली का नेतृत्व करने के आदी हैं ... लगभग संपूर्ण "ऑल-टेरेन एसेंस" कार शरीर की परिधि के चारों ओर एक सुरक्षात्मक बॉडी किट है और ग्राउंड क्लीयरेंस में वृद्धि हुई है ...
"छद्म-क्रॉसओवर" संस्करण, जो पहली बार फोकस परिवार में दिखाई दिया था, जर्मनी में एक विशेष कार्यक्रम के दौरान 10 अप्रैल, 2018 को व्यापक दर्शकों के लिए प्रस्तुत किया गया था।
मूल "भाई" की तुलना में, पांच-दरवाजों को न केवल कई शैलीगत सुधार प्राप्त हुए, बल्कि सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स की अपनी सेटिंग्स के साथ "सशस्त्र" भी प्राप्त हुए।
बाहर, एक मानक हैचबैक की पृष्ठभूमि के खिलाफ फोर्ड फोकस एक्टिव को भ्रमित करने की अनुमति नहीं है, अप्रकाशित प्लास्टिक से बने शरीर की परिधि के आसपास सुरक्षात्मक "गोला-बारूद", बंपर के निचले हिस्से में स्टील सुरक्षा की नकल, छत की रेल, नेमप्लेट मूल डिजाइन के संस्करण और पहियों के नाम के साथ।
"ऑल-टेरेन व्हीकल" के समग्र आयामों का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन यह ज्ञात है कि बेस "ब्रदर" की तुलना में इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस 30 मिमी बढ़ गई है।
फोर्ड फोकस एक्टिव के अंदर एक मानक चौथी पीढ़ी की हैचबैक है: स्टाइलिश और आकर्षक डिजाइन, सभी नियंत्रणों की सक्षम व्यवस्था और प्रदर्शन का उच्च गुणवत्ता वाला स्तर।
यहाँ वही पाँच-सीट लेआउट और एक लगेज कंपार्टमेंट है जिसकी अधिकतम मात्रा 1354 लीटर है।
"ऑल-टेरेन फोकस" के हुड के नीचे मानक मॉडल के समान मोटर हैं:
- पेट्रोल संशोधन इन-लाइन थ्री- और फोर-सिलेंडर इकोबूस्ट टर्बो इंजन से लैस हैं, जिसमें प्रत्यक्ष इंजेक्शन सिस्टम और वैरिएबल वाल्व टाइमिंग के साथ 1.0-1.5 लीटर की मात्रा है, जिसमें 85-182 हॉर्सपावर और 170-240 एनएम का टार्क है। शस्त्रागार।
- डीजल संस्करण 1.5- और 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इकाइयों, बैटरी से चलने वाले कॉमन राय और 8 या 16 वाल्वों द्वारा संचालित होते हैं जो 95-150 hp का उत्पादन करते हैं। और 300-370 एनएम की टार्क क्षमता।
डिफ़ॉल्ट रूप से, सभी इंस्टॉलेशन छह-स्पीड "मैकेनिक्स" और फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन से लैस होते हैं, और उनमें से कुछ के लिए टॉर्क कन्वर्टर के साथ 8-स्पीड "ऑटोमैटिक" और पैडल शिफ्टर्स का उपयोग करके मैनुअल गियर चेंज मोड की पेशकश की जाती है। .
संरचनात्मक रूप से, फोर्ड फोकस एक्टिव बेस हैच को दोहराता है - यह वैश्विक C2 प्लेटफॉर्म पर ट्रांसवर्सली ओरिएंटेड मोटर, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और प्रत्येक पहिए पर डिस्क ब्रेक (फ्रंट एक्सल पर हवादार) पर आधारित है।
मोर्चे पर, कार एक स्वतंत्र मैकफर्सन-प्रकार के निलंबन से सुसज्जित है, और पीछे - एक अर्ध-स्वतंत्र मरोड़ बीम या एक बहु-लिंक प्रणाली के साथ (पारंपरिक मॉडल के विपरीत, इसमें सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स के लिए अलग-अलग सेटिंग्स हैं) . अधिभार के लिए, पांच दरवाजों के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सदमे अवशोषक के साथ एक अनुकूली चेसिस प्रदान किया जाता है।
पुरानी दुनिया के देशों में, फोर्ड फोकस एक्टिव की बिक्री 2018 की गर्मियों के करीब शुरू हो जाएगी, जिसके बाद यह अन्य बाजारों तक पहुंच जाएगी (रूस में एक एसयूवी दिखाई देगी या नहीं यह अभी तक रिपोर्ट नहीं किया गया है)।
हैचबैक के "छद्म-क्रॉसओवर" संस्करण के लिए बुनियादी और अतिरिक्त उपकरणों की सूची, सबसे अधिक संभावना है, मानक "भाई" से भिन्न नहीं होगी।
