तीसरी पीढ़ी के सैंगयोंग रेक्सटन

SsangYong Rexton एक रियर- या ऑल-व्हील ड्राइव "मिड-साइज़ फ्रेम SUV" है, जो मुख्य रूप से "सफल मध्यम आयु वर्ग के पुरुषों" पर केंद्रित है, जो जल्दी में नहीं हैं, और एक कार में वे न केवल आराम और "सर्वभक्षी" को महत्व देते हैं चेसिस, लेकिन अच्छी "ऑफ-रोड क्षमता" भी ...

तीसरी पीढ़ी "रेक्सटन" (सूचकांक "Y400") का आधिकारिक प्रीमियर 30 मार्च, 2017 को सियोल इंटरनेशनल मोटर शो में हुआ था, और इसकी उपस्थिति दो अवधारणा कारों से पहले हुई थी: 2013 के वसंत में, LIV-1 दक्षिण कोरिया की उसी राजधानी में शुरू हुआ, और 2016 के पतन में, LIV-2 को पेरिस में प्रस्तुत किया गया था ... और कोरियाई खुद इसे "चौथा" कहना पसंद करते हैं - जो कि "4G" द्वारा अस्पष्ट रूप से प्रमाणित नहीं है मॉडल का नाम।

अगले "पुनर्जन्म" के बाद, एसयूवी ने बाहरी और आंतरिक रूप से मौलिक रूप से रूपांतरित किया, फ्रेम संरचना को बनाए रखा (लेकिन हल्का और मजबूत सामग्री प्राप्त की) और बहुत अधिक आधुनिक हो गई।

"तीसरे" SsangYong Rexton की उपस्थिति बल्कि रूढ़िवादी शैली में बनाई गई है - इस दृष्टिकोण को इस तथ्य से समझाया गया है कि कोरियाई लोगों ने अपने प्रमुख के चारों ओर दृढ़ता का प्रभामंडल बनाने की मांग की थी। "चेहरे से" कार क्रोम "ब्रिज" और एक प्रभावशाली रेडिएटर ग्रिल से जुड़ी "जटिल" हेडलाइट्स के लिए आत्मविश्वास व्यक्त करती है, और पीछे से यह सुंदर रोशनी और एक बड़ी टेलगेट दिखाते हुए सामंजस्यपूर्ण और आधुनिक दिखती है।
प्रोफ़ाइल में, कार स्मारकीय और फोल्डेबल है, और फुटपाथों पर मूल "सिलवटों" के लिए उल्लेखनीय है, बड़े पहिया मेहराब जो "रोलर्स" को व्यास में 20 इंच तक समायोजित कर सकते हैं, और एक सिल लाइन जो "उतार" लेती है पिछला।

आयामों के संदर्भ में, तीसरी पीढ़ी रेक्सटन मध्यम आकार के खंड की एक विशिष्ट एसयूवी है: यह 4850 मिमी लंबी है, पहियों के जोड़े के बीच की दूरी 2865 मिमी है, और चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 1920 मिमी और 1800 मिमी तक पहुंचती है। .

SsangYong Rexton के इंटीरियर को रूढ़िवादी रूप से सजाया गया है: केंद्र कंसोल पर कई एनालॉग कुंजियाँ हैं जो "माइक्रॉक्लाइमेट" और माध्यमिक कार्यों को नियंत्रित करती हैं, और "डैशबोर्ड" पर क्लासिक एनालॉग डायल हैं। हालांकि, एसयूवी के अंदर पर्याप्त आधुनिक प्रौद्योगिकियां हैं: डैशबोर्ड पर मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स की 9.2-इंच की स्क्रीन दिखाई देती है, और एक और बड़ा 7-इंच डिस्प्ले "टूलबॉक्स" में "अंकित" है और ड्राइवर के लिए उपयोगी डेटा प्रदर्शित करता है। खैर, "चित्र" एक स्टाइलिश मल्टी-स्टीयरिंग व्हील द्वारा उठाए गए रिम के साथ पूरा किया गया है।

पांच दरवाजों वाला इंटीरियर असाधारण रूप से उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के साथ समाप्त हो गया है, और "शीर्ष" संस्करणों में सीटों को महंगे नप्पा चमड़े से तैयार किया जा सकता है।

रेक्सटन की सजावट सख्ती से पांच सीटों वाली है: दूसरी पंक्ति के यात्रियों को एक आरामदायक सोफा और सभी दिशाओं में वास्तव में शाही जगह की पेशकश की जाती है। आगे के सवार भी वंचित नहीं हैं - उनके लिए एक विचारशील प्रोफ़ाइल, विकसित फुटपाथ और समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ सीटें प्रदान की जाती हैं।

कोरियाई एसयूवी का ट्रंक कितना विशाल है यह अभी भी अज्ञात है। यह उम्मीद की जाती है कि कार की "होल्ड" की मात्रा कम से कम अपने पूर्ववर्ती (मानक स्थिति में 678 लीटर) से कम नहीं होगी।

विशेष विवरण। "तीसरे" SsangYong Rexton के लिए, दो बिजली इकाइयों को चुनने की घोषणा की गई है (हालाँकि, कार कितनी चुस्त और किफायती है इसकी सूचना अभी तक नहीं दी गई है):

• पहला विकल्प एक 2.0-लीटर GDI इन-लाइन पेट्रोल चार है जिसमें टर्बोचार्जर, 16 वाल्व, वेरिएबल वाल्व टाइमिंग और डायरेक्ट इंजेक्शन है, जो 225 हॉर्सपावर और 350 एनएम टार्क का उत्पादन करता है। 6-स्पीड "ऑटोमैटिक" Aisin इसके साथ मिलकर काम करता है।
• एक विकल्प 2.2-लीटर ई-एक्सडीआई टर्बो डीजल है जिसमें चार "बर्तन", 16-वाल्व टाइमिंग और कॉमन रेल सिस्टम है, जिसकी क्षमता 181 "मार्स" और 420 एनएम अल्टीमेट थ्रस्ट है। उन्हें एक मर्सिडीज 7-बैंड "स्वचालित" 7G-ट्रॉनिक के साथ मिलकर सौंपा गया था।

डिफ़ॉल्ट रूप से, "रेक्सटन 3" रियर-व्हील ड्राइव है। एक विकल्प के रूप में, यह एक कठोर रूप से शुरू किए गए फ्रंट एक्सल और एक कमी गियर के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव 4 ट्रॉनिक ट्रांसमिशन प्रदान करता है, जो केंद्र कंसोल पर स्थित "वॉशर" का उपयोग करके सक्रिय होते हैं।

"तीसरे" SsangYong Rexton का आधार एक शक्तिशाली स्पर फ्रेम है - इंजन (अनुदैर्ध्य दिशा में) और शरीर, जो 81.7% उच्च शक्ति वाला स्टील है, इससे जुड़ा हुआ है। एसयूवी के सभी पहियों के निलंबन स्वतंत्र हैं: सामने - डबल, ट्रांसवर्सली ओरिएंटेड लीवर पर, और पीछे - एक मल्टी-लिंक संरचना ("एक सर्कल में" - कॉइल स्प्रिंग्स और एंटी-रोल बार के साथ)।
डिफ़ॉल्ट रूप से, कार एबीएस, ईबीडी और अन्य इलेक्ट्रॉनिक गैजेट्स के साथ सभी पहियों (सामने हवादार) पर पावर स्टीयरिंग और ब्रेक डिस्क के साथ एक रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम "फ्लॉन्ट" करती है।

विकल्प और कीमतें। कोरियाई बाजार में, पांच दरवाजों की बिक्री मई 2017 में SsangYong G4 Rexton नाम से शुरू होगी, यह केवल वर्ष के अंत तक विदेश जाएगी, और रूस में यह 2018 की शुरुआत से पहले नहीं दिखाई देगी। एसयूवी के लिए आधिकारिक कीमतों की अभी तक घोषणा नहीं की गई है, लेकिन उम्मीद है कि "आधार" को कम से कम 35 हजार यूरो (वर्तमान विनिमय दर पर ~ 2.1 मिलियन रूबल) का भुगतान करना होगा।
"कोरियाई" के लिए उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान की जाती है: नौ एयरबैग, एक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, एक डुअल-ज़ोन "क्लाइमेट", लेदर ट्रिम, पैनोरमिक कैमरा, ब्लाइंड स्पॉट की निगरानी, ​​एक इन्फिनिटी ऑडियो सिस्टम, पांचवीं की एक इलेक्ट्रिक ड्राइव दरवाजा, इंजन एक बटन से शुरू होता है, एक ऑटोब्रेकिंग सिस्टम और अन्य आधुनिक "चिप्स" की एक बड़ी संख्या।