बीएमडब्ल्यू एम3 सेडान की पांचवीं पीढ़ी ("तीसरी ईमोक" के अनुसार, 3-सीरीज़ की छठी पीढ़ी पर आधारित) को डेट्रॉइट ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया था। नवीनता ने थोड़ा वजन कम किया है, एक अधिक आकर्षक इंजन का अधिग्रहण किया है, एक नए डिजाइन पर कोशिश की है और दर्जनों तकनीकी नवाचार प्राप्त किए हैं जिसने बीएमडब्ल्यू एम 3 सेडान को अपनी श्रेणी में सबसे अधिक तकनीकी रूप से उन्नत और आकर्षक बना दिया है। यह खुशी की बात है कि बवेरियन M3 सेडान की यह पीढ़ी यूरोप में नहीं बैठेगी और 2014 की गर्मियों में रूस पहुंच जाएगी।
नई पीढ़ी में संक्रमण के बाद, बीएमडब्ल्यू एम3 अनाथ हो गया। यदि पहले लाइनअप में न केवल एक सेडान, बल्कि एक परिवर्तनीय के साथ एक कूप भी शामिल था, तो अब कूप एक स्वतंत्र मॉडल के रूप में उभरा है - बीएमडब्ल्यू एम 4, और एक परिवर्तनीय के रूसी बाजार पर उपस्थिति की संभावनाएं, जो सबसे अधिक संभावना है M4 श्रृंखला में शामिल होने के लिए, अभी तक बिल्कुल स्पष्ट नहीं हैं। ... हालांकि, शायद यह सबसे अच्छा है, क्योंकि अब मुख्य ध्यान सेडान पर केंद्रित होगा, जिसमें अपने ग्राहकों को पेश करने के लिए कुछ है।
पांचवें बीएमडब्ल्यू एम3 (2015 मॉडल वर्ष) को एक आक्रामक फ्रंट बम्पर, एक कूबड़ वाला हुड, गतिशील शरीर की आकृति और क्रोम आवेषण, स्पोर्ट्स टेलपाइप, प्यारे रिम्स और एक साफ मिनी-स्पॉइलर के चेहरे पर स्टाइलिश सजावटी तत्वों के साथ अधिक साहसी उपस्थिति मिली। ट्रंक ढक्कन। शरीर के तत्वों के निर्माण में, जर्मनों ने सक्रिय रूप से एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर का उपयोग किया, जिससे विशेष रूप से छत बनाई गई थी। इस सब ने नवीनता के वजन को काफी कम करना संभव बना दिया, जिससे अब बीएमडब्ल्यू एम 3 एफ 80 का न्यूनतम कर्ब वजन केवल 1560 किलोग्राम है। आयामों के लिए, सेडान के शरीर की लंबाई 4671 मिमी है, व्हीलबेस की लंबाई 2812 मिमी है, दर्पणों को छोड़कर चौड़ाई 1877 मिमी है, दर्पण के साथ यह 2037 मिमी तक बढ़ जाती है, और नवीनता की ऊंचाई सीमित है 1430 मिमी तक। आगे और पीछे ट्रैक की चौड़ाई क्रमशः 1579 और 1603 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस 122mm है।
इस सेडान का फोर-सीटर सैलून बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज़ F30 पर आधारित है, लेकिन इसमें स्पोर्टी डिज़ाइन और बकेट-शेप्ड फ्रंट सीटों की उपस्थिति के प्रति एक बड़ा पूर्वाग्रह है। नवीनता के बाकी इंटीरियर धारावाहिक "तीन-रूबल नोट" से व्यावहारिक रूप से अलग नहीं हैं। ध्यान दें कि M3 का उपयोगी ट्रंक वॉल्यूम अब 480 लीटर है।
विशेष विवरण। F80-th BMW को एक पूरी तरह से नया इंजन मिला जिसने पुराने V8 को 420 "घोड़ों" की वापसी के साथ बदल दिया। नवीनता अब दो टर्बोचार्जर के साथ एक इन-लाइन छह-सिलेंडर बिजली इकाई ट्विनपावर टर्बो S55 और N55 इंजन के आधार पर बनाए गए 3.0 लीटर (2979 सेमी³) के विस्थापन से सुसज्जित है। इंजन 24-वाल्व टाइमिंग, एक प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, एक थ्रॉटल-फ्री मिश्रण गठन प्रणाली, इंटेक वाल्व को बढ़ाने की ऊंचाई और अवधि को समायोजित करने के लिए एक प्रणाली, साथ ही सेवन और निकास चरण शिफ्टर्स से लैस है। आधुनिकीकरण के कारण अधिकतम इंजन शक्ति को बढ़ाकर 431 hp कर दिया गया है। (३१७ किलोवाट), जो ५५०० से ७३०० आरपीएम की सीमा में विकसित होता है। पीक टॉर्क लगभग 550 एनएम पर गिरता है, जो 1850 - 5500 आरपीएम की सीमा में होता है।
बेस में, इंजन को गेट्रैग के एक नए 6-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ जोड़ा गया है, जो सेडान को केवल 4.3 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा की गति प्रदान करने की अनुमति देता है। एक विकल्प के रूप में, आप दो क्लच के साथ एक 7-बैंड "रोबोट" स्थापित कर सकते हैं, जो "लॉन्च कंट्रोल" फ़ंक्शन चालू होने पर प्रारंभ त्वरण समय को 4.1 सेकंड तक कम कर देगा। दोनों मामलों में ऊपरी गति सीमा इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी / घंटा तक सीमित है, लेकिन अतिरिक्त एम ड्राइवर के पैकेज के साथ इसे 280 किमी / घंटा तक ले जाया जा सकता है।
ईंधन की खपत के लिए, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ यह बीएमडब्ल्यू एम 3 लगभग 8.8 लीटर एआई -95 गैसोलीन खाता है, और वैकल्पिक "रोबोट" के साथ मिश्रित ड्राइविंग मोड में 8.3 लीटर खर्च होता है।
पांचवीं पीढ़ी के बीएमडब्लू एम३ को एफ८० प्लेटफॉर्म इंडेक्स प्राप्त हुआ - जिनमें से अधिकांश चेसिस बीएमडब्ल्यू ३-सीरीज एफ३० से उधार लिया गया है। मोर्चे पर, डेवलपर्स ने मैकफर्सन स्ट्रट्स पर एक स्वतंत्र निलंबन का इस्तेमाल किया, और पीछे की तरफ उन्होंने एक स्वतंत्र मल्टी-लिंक निलंबन का इस्तेमाल किया। सच है, हम ध्यान दें कि आगे और पीछे के सबफ्रेम की ज्यामिति को बदल दिया गया था, कई तत्वों को उनकी संरचना में अधिक एल्यूमीनियम प्राप्त हुआ, और अधिकांश मूक ब्लॉकों को टिका के साथ बदल दिया गया। आधार में, नवीनता को सभी पहियों (4-पिस्टन फ्रंट और 2-पिस्टन रियर) पर डिस्क ब्रेक प्राप्त होते हैं, जिसे वैकल्पिक रूप से कार्बन-सिरेमिक के साथ 6-पिस्टन कैलिपर के साथ और पीछे में 4-पिस्टन से बदला जा सकता है। स्टीयरिंग तीन ऑपरेटिंग मोड के साथ एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल पावर स्टीयरिंग द्वारा पूरक है: "कम्फर्ट", "स्पोर्ट" और "स्पोर्ट +"।
सेडान को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित व्हील लॉक और टिकाऊ कार्बन फाइबर से बने हल्के प्रोपेलर शाफ्ट के साथ एक सक्रिय अंतर के साथ रियर-व्हील ड्राइव प्राप्त हुआ। प्रत्येक पहिया के लॉकिंग की डिग्री अब 0 से 100% तक भिन्न हो सकती है, जिससे तीखे मोड़ से गुजरते समय या कार को नियंत्रित स्किड से बाहर निकालते समय सहायता के साधन के रूप में अंतर का उपयोग करना संभव हो जाता है।
विकल्प और कीमतें। बीएमडब्ल्यू एम3 सेडान पहले से ही 2014 की शुरुआत में आधिकारिक रूसी डीलरों से प्री-ऑर्डर के लिए उपलब्ध है। हमारे बाजार में नई वस्तुओं की शुरुआत गर्मियों की शुरुआत के करीब होने की उम्मीद है, लेकिन कीमतों की घोषणा पहले ही की जा चुकी है। मैनुअल ट्रांसमिशन, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, जलवायु नियंत्रण, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स और 18-इंच पहियों के साथ बीएमडब्ल्यू एम 3 के मूल संस्करण के लिए, जर्मन कम से कम 3,222,000 रूबल की कीमत मांगते हैं।
