फरवरी 2015 की शुरुआत में, ओपल ने आधिकारिक तौर पर "हॉट" हैचबैक कोर्सा ओपीसी "ई-जेनरेशन" को अवर्गीकृत किया। कार की विश्व प्रस्तुति मार्च में जिनेवा में एक प्रदर्शनी में होगी, और इस गर्मी में कॉम्पैक्ट "लाइटर" यूरोपीय बाजार तक पहुंचना चाहिए।
पहले की तरह, "चार्ज" कोर्सा ई केवल तीन-दरवाजे वाले बॉडी सॉल्यूशन में उपलब्ध है, और अपने सामान्य डिजाइन में यह "सिविलियन" मॉडल को दोहराता है - एक ढलान वाला हुड, एलईडी कॉर्नरिंग लाइट के साथ स्टाइलिश हेड ऑप्टिक्स, एक गुंबददार छत और छोटा ओवरहैंग्स। हालांकि, ओपीसी संस्करण में, बाहरी पर एक विकसित वायुगतिकीय बॉडी किट द्वारा जोर दिया जाता है, जो न केवल एक सजावटी भूमिका निभाता है, बल्कि एक उच्च कार्यक्षमता भी रखता है, जिससे डाउनफोर्स बढ़ता है।
फ़ैक्टरी इंडेक्स ई के साथ ओपल कोर्सा ओपीसी के "सामने" भाग की विशिष्ट विशेषताएं एक अलग आकार का फ्रंट बम्पर, एक बड़े जाल के साथ एक रेडिएटर जंगला और एक वेंटिलेशन स्लॉट के साथ एक हुड है। कार के पहले से ही गतिशील सिल्हूट पर "स्कर्ट" और 17 इंच के ब्रांडेड व्हील रिम्स (वैकल्पिक - एक इंच अधिक) द्वारा जोर दिया गया है।
नई पीढ़ी के हॉट हैच के स्टर्न को ट्रंक ढक्कन पर एक पंख और एक छोटे विसारक और निकास पाइप की एक जोड़ी के साथ एक उठा हुआ बम्पर के साथ ताज पहनाया जाता है।
ओपल कोर्सा ओपीसी के शरीर के समग्र आयाम पांच-पीढ़ी के तीन-दरवाजे "कोर्सा" के समान हैं: लंबाई में 4021 मिमी, जिनमें से 2510 मिमी व्हीलबेस पर, 1479 मिमी ऊंचाई और 1736 मिमी चौड़ाई में हैं। . जर्मन "लाइटर" का ग्राउंड क्लीयरेंस 130 मिमी है।
"चार्ज" कोर्सा ई के इंटीरियर को सामान्य "कॉर्स" के आंतरिक स्थान के समान शैली में डिज़ाइन किया गया है, लेकिन मॉडल की स्पोर्टी क्षमता को नीचे से काटे गए मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, एक अलग गियर चयनकर्ता और रिकारो द्वारा जोर दिया गया है। सीटें। अन्यथा, यह पूरी तरह से "नागरिक" मॉडल है जिसमें IntelliLink मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स के 7-इंच रंग डिस्प्ले, एक साफ "जलवायु" नियंत्रण इकाई, रंगीन उपकरण और सत्यापित एर्गोनॉमिक्स हैं।
ई इंडेक्स के साथ ओपल कोर्सा ओपीसी के सामने, एक उत्कृष्ट प्रोफ़ाइल और व्यापक समायोजन संभावनाओं वाली बाल्टी सीटें स्थापित हैं। पिछला सोफा "नागरिक" संस्करण के समान ही आरामदायक है। और सामान के डिब्बे की मात्रा भिन्न नहीं होती है - 285 से 1090 लीटर तक, इसका आकार आरामदायक होता है, कोई आंतरिक आंतरिक तत्व नहीं होते हैं।
विशेष विवरण। ओपल कोर्सा के ओपीसी संस्करण के हुड के तहत एक 1.6-लीटर इकोटेक चार-सिलेंडर इंजन है जो प्रत्यक्ष इंजेक्शन और एक टर्बोचार्जर से लैस है जो एक निकास मैनिफोल्ड के साथ संयुक्त है। नतीजतन, फ्रंट-व्हील-ड्राइव हैचबैक में 5500 आरपीएम पर 207 हॉर्सपावर और 245 एनएम संभव टॉर्क है, जो 1900-5800 आरपीएम की रेंज में उपलब्ध है (ओवरबूस्ट फ़ंक्शन मोटर को एक और 35 एनएम उत्पन्न करने की अनुमति देता है। कम समय)।
छह गियर के लिए "यांत्रिकी" के साथ मिलकर काम करने वाली इकाई, हॉट हैच को केवल 6.9 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक बढ़ा देती है, और स्पीडोमीटर सुई केवल 230 किमी / घंटा (पीक गति) तक पहुंचने पर ही रुक जाती है। इतनी उच्च क्षमता के साथ, "चार्ज" कोर्सा में अच्छी ईंधन दक्षता है - मिश्रित मोड में प्रति सौ किलोमीटर में 7.5 लीटर गैसोलीन।
"हीटेड" थ्री-डोर ओपल कोर्सा समान सस्पेंशन आर्किटेक्चर वाले पारंपरिक मॉडल पर आधारित है। हालांकि, "लाइटर" स्टिफ़र कोनी शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग्स, एक मोटा रियर स्टेबलाइजर और 10 मिमी कम ग्राउंड क्लीयरेंस से लैस है। इसके अलावा, हॉट हैच में एक रिट्यून स्टीयरिंग सिस्टम और एक शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम है (हवादार फ्रंट डिस्क का व्यास 308 मिमी है, पीछे की डिस्क 44 मिमी छोटी है)।
ई इंडेक्स के साथ कोर्सा ओपीसी के लिए, वैकल्पिक परफॉर्मेंस पैकेज उपलब्ध है, जो ड्रेक्सलर मल्टी-प्लेट क्लच, स्टिफ़र सस्पेंशन, ब्रेम्बो ब्रेक और एक्सक्लूसिव 18-इंच रोलर्स के साथ मैकेनिकल डिफरेंशियल लॉक को जोड़ती है।
विकल्प और कीमतें। ओपल कोर्सा ओपीसी ई-पीढ़ी की बिक्री यूरोपीय बाजार में 2015 की गर्मियों में शुरू होगी, जब मॉडल हमारे देश तक पहुंचता है अज्ञात है। जर्मन "लाइटर" की कीमतों का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन कार्ल-थॉमस न्यूमैन (ओपल सीईओ) ने कहा कि मॉडल का एक आकर्षक मूल्य टैग होगा।
