ओपन ऑडी A3 - S3 कैब्रियोलेट का "चार्ज" संस्करण - आधिकारिक तौर पर मार्च 2014 में 84वें जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था, जिसके बाद इसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में लाया गया था।
"तीसरे परिवार" में "रिश्तेदारों" की तरह, अप्रैल 2016 में परिवर्तनीय आधुनिकीकरण हुआ, जिसने न केवल डिजाइन में ध्यान देने योग्य सुधार किए, बल्कि तकनीकी घटक की अवहेलना भी नहीं की।
खैर, शुरू करने के लिए, विशिष्ट संख्याओं के बारे में। ऑडी एस3 कैब्रियोलेट की लंबाई 4434 मिमी, ऊंचाई - 1388 मिमी, चौड़ाई - 1793 मिमी है। यह पता चला है कि "एस्का" सामान्य ए 3 परिवर्तनीय से 10 मिलीमीटर लंबा और 20 मिलीमीटर कम है।
Ingolstadt से परिवर्तनीय "चार्ज" बहुत ही स्टाइलिश, ऊर्जावान और आकर्षक दिखता है। और मानक कार में एक सुंदर उपस्थिति है, लेकिन यहां यह स्पोर्टी एस टच द्वारा भी समर्थित है। सबसे अधिक ध्यान देने योग्य तत्व हैं क्रोम ग्रिल, फ्रंट एयर इंटेक में धातुयुक्त आवेषण, एल्यूमीनियम-लेपित दर्पण, मूल डिजाइन के साथ 18-इंच रोलर्स , एक शक्तिशाली रियर बम्पर और चार अंडाकार निकास पाइप।
इंटीरियर डिजाइन के संदर्भ में, ऑडी एस3 कैब्रियोलेट अन्य "ट्रिपलेट्स" के सैलून को लगभग पूरी तरह से दोहराता है। एक छोटा स्टीयरिंग व्हील, एस-बैज, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और रेड एक्सेंट सभी अंतर हैं। मुख्य बात यह है कि एर्गोनॉमिक्स उच्च स्तर पर हैं, सामग्री उच्च गुणवत्ता की है, और असेंबली एकदम सही है।
आगे की सीटें विकसित पार्श्व समर्थन के साथ आरामदायक खेल कुर्सियों से सुसज्जित हैं, पीछे के सोफे को दो सवारों को समायोजित करने के लिए प्रोफाइल किया गया है। फोल्डेड फैब्रिक रूफ के साथ लगेज कंपार्टमेंट में 285 लीटर तक का सामान रखा जा सकता है।
विशेष विवरण। ऑडी एस3 कैब्रियोलेट का इंजन अन्य कॉम्पैक्ट ईएससी से परिचित है। यह एक 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो यूनिट है जो ५५००-६५०० आरपीएम पर ३१० "घोड़ों" का उत्पादन करती है और २४००-५४०० आरपीएम पर ४०० एनएम पीक थ्रस्ट का उत्पादन करती है। हालांकि, "चार्ज" कन्वर्टिबल पर, इसे निर्विरोध एस ट्रॉनिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है, जो टॉर्क को चार पहियों तक पहुंचाता है।
"एस-फ़ैमिली" में बिना टॉप वाली कार सबसे कम गतिशील है - पहले सौ के लिए 5.1 सेकंड, "अधिकतम गति", हर किसी की तरह, 250 किमी / घंटा है, औसत ईंधन की खपत 6.7 लीटर है।
ऑडी एस3 कैब्रियोलेट के केंद्र में मॉड्यूलर एमक्यूबी बोगी है। मैकफर्सन स्ट्रट्स सामने की तरफ लगे हैं, और पीछे एक उन्नत मल्टी-लिंक डिज़ाइन है। ब्रेक एक सर्कल में डिस्क ब्रेक हैं, और स्टीयरिंग एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल एम्पलीफायर के साथ है।
विकल्प और कीमतें। रूसी बाजार में, एक खुले शरीर के साथ "एस-थ्री" का पूर्व-सुधार संस्करण 3,170,000 रूबल की कीमत पर बेचा जाता है, लेकिन 2016-2017 मॉडल वर्ष की अद्यतन कार सबसे अधिक संभावना हमारे देश तक नहीं पहुंचेगी।
उपकरण के संदर्भ में, दो-दरवाजे परिवार में अपने "रिश्तेदारों" से किसी भी तरह से कमतर नहीं हैं।
