जेनेवा मोटर शो के समानांतर, 2014 के वसंत में, बवेरियन ऑटोमेकर ने अपने नए बीएमडब्ल्यू एक्स 4 क्रॉसओवर का वर्चुअल प्रीमियर आयोजित किया, जिसमें प्रोडक्शन वर्जन की तस्वीरें / वीडियो और लगभग सभी तकनीकी डेटा वितरित किए गए ...
बीएमडब्ल्यू X4 की उपस्थिति X6 कूप क्रॉसओवर के आधार पर बनाई गई थी, इसलिए नवीनता को सुरक्षित रूप से इसका "छोटा भाई" या "कम प्रति" माना जा सकता है। लेकिन अगर "बड़े भाई" की प्रभावशाली और आक्रामक छवि है, तो "X4" एक विशिष्ट कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है, जिसे बवेरियन ने जितना संभव हो सके "चुनौती" देने की कोशिश की, जिससे यह एक कूप की तरह और भी अधिक दिखता है, खासकर में वैकल्पिक "एम प्रदर्शन" पैकेज के साथ संस्करण।", कम ग्राउंड क्लीयरेंस और स्टाइलिश बॉडी किट लाना।
आयामों के संदर्भ में, "चौथा" "X3" के समान है (जो इस नवीनता के लिए घटकों और विधानसभाओं का मुख्य दाता बन गया)।
"जूनियर स्पोर्ट एसयूवी कूप" की शरीर की लंबाई 4671 मिमी है, चौड़ाई 1881 मिमी है, ऊंचाई 1624 मिमी तक सीमित है, और व्हीलबेस "दाता" के समान है - 2810 मिमी। ग्राउंड क्लीयरेंस की ऊंचाई (निकासी) 204 मिमी है, लेकिन रूस के लिए इसे 212 मिमी (यानी, "X3 स्तर") तक बढ़ा दिया गया था।
क्रॉसओवर-कूप का कर्ब वेट 1805 से 1935 किलोग्राम तक होता है और यह उपकरण स्तर पर निर्भर करता है, साथ ही इंजन के प्रकार पर भी निर्भर करता है।
शरीर का ड्रैग गुणांक 0.33 Cx है।
"कूप-लाइक" का कम्पार्टमेंट पांच यात्रियों को समायोजित कर सकता है, लेकिन उनके बैठने की स्थिति को "X3" की तुलना में अधिक स्पोर्टी बनाया गया है - आगे की सीटों को 20 मिमी और पीछे वाले को 28 मिमी से कम किया गया है।
फ्रंट में काफी खाली जगह है, लेकिन बीएमडब्ल्यू एक्स4 के पिछले हिस्से में हेड एरिया में स्वतंत्रता की कमी हो सकती है, खासकर लंबे यात्रियों को।
बाकी X4 इंटीरियर लेआउट और डिज़ाइन दोनों के मामले में "डोनर" के समान है।
एकमात्र ध्यान देने योग्य अंतर ट्रंक है, जो यहां कम विशाल है - आधार में 500 लीटर और सीटों की पिछली पंक्ति के साथ 1400 लीटर मुड़ा हुआ है।
विशेष विवरण। बीएमडब्ल्यू X4 इंजन की लाइन X3 के समान है, लेकिन सबसे कम उम्र के डीजल इंजन के बिना, ताकि बिजली इकाइयों की अंतिम सूची में तीन गैसोलीन और तीन डीजल इंजन शामिल हों।
- संशोधन द्वारा विरासत में मिली जूनियर गैसोलीन इंजन की भूमिका xDrive20i, 2.0 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ 4-सिलेंडर इकाई करता है, जो 184 hp तक विकसित करने में सक्षम है। शक्ति और लगभग 270 एनएम का टार्क।
- संस्करण के लिए xDrive28i जर्मनों ने एक ही इंजन तैयार किया, लेकिन अधिक से अधिक बढ़ावा के साथ, जिसकी बदौलत इसकी शक्ति बढ़कर 245 hp हो गई, और पीक टॉर्क 350 Nm तक बढ़ गया।
- टॉप-एंड गैसोलीन इंजन (संशोधन xDrive35i) 3.0 लीटर के विस्थापन के साथ 6-सिलेंडर इन-लाइन टर्बो यूनिट बन गया, जो 306 hp का उत्पादन करने में सक्षम है। अधिकतम शक्ति और 400 एनएम का टार्क।
सभी गैसोलीन इंजनों को केवल 8-बैंड "स्वचालित" ZF के साथ जोड़ा जाता है।
- डीजल बिजली इकाइयों की सूची 190 hp की वापसी के साथ 4-सिलेंडर 2.0-लीटर इंजन के साथ खुलती है। और संशोधनों पर स्थापित 400 एनएम का पीक टॉर्क एक्सड्राइव20डी.
- निष्पादन के लिए एक्सड्राइव30डी 3.0 लीटर की कार्यशील मात्रा वाला 6-सिलेंडर इंजन प्रदान किया जाता है, "दोहन" 258 "घोड़े" और 560 एनएम।
- "शीर्ष" डीजल संस्करण में xDrive35d उसी इंजन को एक अतिरिक्त टरबाइन प्राप्त होता है, जिसके कारण इंजन की शक्ति बढ़कर 313 hp हो जाती है, और पीक टॉर्क 630 Nm तक बढ़ जाता है।
सभी डीजल इंजनों के लिए, एक 8-रेंज "स्वचालित" ZF भी प्रदान किया जाता है, लेकिन बेस में जूनियर इंजन को 6-स्पीड "मैकेनिक्स" (अन्य बिजली संयंत्रों के लिए उपलब्ध नहीं) प्राप्त होता है।
सभी बीएमडब्ल्यू एक्स4 इंजन पूरी तरह से यूरो 6 मानकों के अनुरूप हैं। संयुक्त चक्र में, संशोधन के आधार पर गैसोलीन इंजन 7.2 से 8.3 लीटर ईंधन की खपत करते हैं, और डीजल इंजन 5.4 - 6.0 लीटर तक सीमित होते हैं।
0 से 100 किमी / घंटा तक का सबसे तेज त्वरण xDrive35d द्वारा प्रदर्शित किया जाता है, जिसमें 5.3 सेकंड लगते हैं, जबकि xDrive20i का सबसे धीमा संस्करण 8.1 सेकंड में इस दूरी को पूरा करता है। संस्करण के आधार पर X4 की अधिकतम गति 212 - 247 किमी / घंटा की सीमा में भिन्न होती है।
जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, यह मॉडल बीएमडब्ल्यू X3 के चेसिस पर बनाया गया है, इसलिए X4 का सस्पेंशन डिज़ाइन परिचित है: फ्रंट एक डबल विशबोन है, और रियर एक मल्टी-लिंक सिस्टम है। इस बीच, बीएमडब्ल्यू के इस क्रॉसओवर को एक स्पोर्टियर ड्राइविंग शैली को लक्षित करने के लिए सख्त सेटिंग्स और बढ़े हुए व्हील ट्रैक प्राप्त हुए हैं। सभी पहियों पर, जर्मनों ने हवादार ब्रेक लगाए, और रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर को एक चर गियर अनुपात के साथ एक इलेक्ट्रिक बूस्टर के साथ पूरक किया गया। सभी संशोधन पहले से ही इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच के साथ एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस बेस में हैं जो फ्रंट एक्सल को जोड़ता है।
विकल्प और कीमतें। कॉम्पैक्ट क्रॉस-कूप बीएमडब्ल्यू एक्स4 पहले से ही एबीएस, ईबीडी और बीएएस सिस्टम से लैस "बेसिक" कॉन्फ़िगरेशन में है, साथ ही स्टार्ट / स्टॉप फ़ंक्शंस, ब्रेक एनर्जी रिकवरी और ईसीओ प्रो और सर्वोट्रोनिक एडेप्टिव स्पोर्ट्स स्टीयरिंग है। इसके अलावा, सभी ट्रिम स्तर द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, पार्किंग सेंसर (पीछे और सामने दोनों), जलवायु नियंत्रण, गर्म सामने की सीटों और एक स्वचालित बूट ढक्कन से लैस होंगे।
xDrive28i और xDrive30d मानक के रूप में 17 मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित हैं, जबकि xDrive35i और xDrive35d में 18 मिश्र धातु के पहिये हैं।
रूस में बीएमडब्ल्यू एक्स 4 की बिक्री 2014 की गर्मियों के अंत में - 23 अगस्त को हुई। प्रारंभ में, निम्नलिखित क्रॉसओवर विकल्प प्रस्तावित किए गए थे (दो डीजल और दो पेट्रोल, सभी 8-स्पीड "स्वचालित" के साथ):
- 2 304 हजार रूबल की कीमत पर पेट्रोल xDrive28i (245 एचपी)
- 2,460 हजार रूबल की कीमत पर डीजल xDrive30d (249 hp)
- 2,510 हजार रूबल की कीमत पर पेट्रोल xDrive35i (306 एचपी)
- डीजल xDrive35d (313 hp) 2,714 हजार रूबल की कीमत पर।
