Hyundai Palisade एक पूर्ण आकार का फ्रंट- या फोर-व्हील ड्राइव SUV है जो दक्षिण कोरियाई ऑटोमेकर के लाइनअप का "कमांडर-इन-चीफ" है, जो एक स्मारकीय रूप, आधुनिक और व्यावहारिक आंतरिक और कुशल तकनीक का प्रतीक है ... इसका मुख्य लक्षित दर्शक परिवार के पुरुष हैं जिनकी आय का स्तर अच्छा है, कई बच्चे हैं जो कार में आराम और सुरक्षा को महत्व देते हैं ...
लॉस एंजिल्स के समृद्ध तटीय क्षेत्र के नाम पर और लगभग "प्रीमियम मॉडल" के रूप में तैनात एक विशाल क्रॉसओवर का विश्व प्रीमियर नवंबर 2018 के अंत में लॉस एंजिल्स इंटरनेशनल ऑटो शो में हुआ। 2019 की गर्मियों में, इसकी बिक्री यूएसए में शुरू हुई ... और 2020 में, रूसी बाजार तक पहुंचने के लिए "उसकी योजना" है।
हुंडई मॉडल रेंज में, कार ने ग्रैंड सांता फ़े ऑफ-रोड वाहन (संयुक्त राज्य अमेरिका में सांता फ़े एक्सएल के रूप में जाना जाता है) को बदल दिया, लेकिन साथ ही साथ लगभग सभी दिशाओं में अपने पूर्ववर्ती को पीछे छोड़ दिया: यह दिखने में और अधिक प्रभावशाली हो गया, इसमें वृद्धि हुई आकार, सात या आठ सीटों वाले लेआउट और आधुनिक और उत्पादक "स्टफिंग" के साथ "सशस्त्र" के साथ एक अधिक प्रस्तुत करने योग्य और कार्यात्मक इंटीरियर प्राप्त किया।
बाहर, Hyundai Palisade वास्तव में अपने दायरे से प्रभावित करती है, लेकिन साथ ही यह काफी आकर्षक, संतुलित और प्रस्तुत करने योग्य दिखती है, और इसकी रूपरेखा में दक्षिण कोरियाई ब्रांड की "पारिवारिक" विशेषताएं और मूल डिज़ाइन समाधान दोनों शामिल हैं।
कार के स्मारकीय मोर्चे को एक विशाल अष्टकोणीय रेडिएटर ग्रिल के साथ ताज पहनाया गया है, जो दो-स्तरीय प्रकाश उपकरणों से घिरा हुआ है, और निचले हिस्से में चांदी में एक सुरक्षात्मक डालने के साथ एक उठा हुआ बम्पर है, और इसके ठोस स्टर्न में किनारों पर स्थित सुरुचिपूर्ण लैंप हैं। बहुआयामी सामान का दरवाजा, और डबल ट्रेपोजॉइडल टेलपाइप सिस्टम के साथ एक साफ बम्पर।
प्रोफ़ाइल में, क्रॉसओवर एक राजसी प्रदर्शित करता है, लेकिन एक लंबे हुड के साथ सभी कठिन रूपरेखाओं पर नहीं, गोल-चौकोर पहिया मेहराब की "मांसपेशियों", फुटपाथों पर अभिव्यंजक "स्प्लैश" और एक अंधेरे पीछे की छत के स्तंभ को प्रदर्शित करता है।
"पलीसडे" पूर्ण आकार के एसयूवी सेगमेंट का एक विशिष्ट प्रतिनिधि है और इसके समान आयाम हैं: यह 4981 मिमी लंबा है, जिसमें से केंद्र की दूरी 2900 मिमी तक फैली हुई है, यह 1976 मिमी चौड़ाई में फिट होती है, और 1750 मिमी से अधिक नहीं होती है ऊंचाई। डिफ़ॉल्ट रूप से, क्रॉसओवर सड़क पर 245/60 R18 मापने वाले पहियों के साथ "आराम" करता है, और "शीर्ष" संशोधनों में - 245/50 R20।
आंतरिक
अंदर, हुंडई पलिसडे एक चिकना, आधुनिक और अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया है, जो सावधानीपूर्वक सोचे-समझे एर्गोनॉमिक्स, उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी और ज्यादातर ठोस सामग्री द्वारा समर्थित है।
सीधे ड्राइवर के सामने - तीन-स्पोक रिम और एक राहत संरचना के साथ एक वजनदार मल्टी-स्टीयरिंग व्हील और एक "सुरुचिपूर्ण" इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, जिस पर दो एनालॉग डायल और उनके बीच एक "डिजिटल क्लस्टर" सह-अस्तित्व में है। फ्रंट पैनल के केंद्र में मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स ("बेस" - 8-इंच) का 10.25-इंच टचस्क्रीन है, जबकि एयर कंडीशनिंग यूनिट, "ऑटोमैटिक" बटन पैनल और ड्राइविंग मोड का चयन करने के लिए वॉशर स्थित हैं। उच्च केंद्रीय सुरंग पर।
डिफ़ॉल्ट रूप से, Hyundai Palisade में आठ सीटों वाला केबिन लेआउट है, जबकि "गैलरी" को हमेशा तीन यात्रियों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
दूसरी पंक्ति में एक आरामदायक थ्री-सीटर सोफा लगाया गया है, जिसे फोल्डिंग आर्मरेस्ट के साथ दो "कप्तान" कुर्सियों से बदला जा सकता है। फ्रंट राइडर्स अलग-अलग लेटरल बोल्ट्स और लंबे एडजस्टमेंट अंतराल वाली एर्गोनोमिक सीटों पर भरोसा करते हैं।
सीटों की सभी तीन पंक्तियाँ एक इलेक्ट्रिक ड्राइव से सुसज्जित हैं, और पहले दो भी हीटिंग और वेंटिलेशन का दावा करने में सक्षम हैं।
"पूर्ण लैंडिंग" के साथ क्रॉसओवर के लगेज कंपार्टमेंट का आयतन काफी अच्छा 510 लीटर है। तीसरी और दूसरी पंक्तियों को इलेक्ट्रिक ड्राइव के माध्यम से पूरी तरह से समतल क्षेत्र में मोड़ा जाता है: पहले मामले में, "होल्ड" क्षमता 1297 लीटर तक पहुंच जाती है, और दूसरे में, यह 2000 लीटर (अमेरिकी SAE मानक के अनुसार) से अधिक हो जाती है। .
विशेष विवरण
रूसी बाजार पर "पलीसडे" के लिए, दो बिजली इकाइयों को चुनने की घोषणा की गई है:
- पेट्रोल संशोधनों के इंजन डिब्बे में वी-आकार की व्यवस्था के साथ 3.5-लीटर छह-सिलेंडर "एस्पिरेटेड" एमपीआई का कब्जा है, वितरित ईंधन इंजेक्शन, 24-वाल्व टाइमिंग और वैरिएबल वाल्व टाइमिंग, 6300 आरपीएम पर 249 हॉर्सपावर और 336 एनएम का उत्पादन करता है। 6000 आरपीएम मिनट पर टॉर्क।
- डीजल संस्करण 2.2-लीटर "चार" पर एक इन-लाइन आर्किटेक्चर, एक बैटरी "पावर सप्लाई" सिस्टम, एक टर्बोचार्जर और एक 16-वाल्व DOHC टाइमिंग बेल्ट के साथ भरोसा करते हैं, जो प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, 200 hp उत्पन्न करता है। 3800 आरपीएम पर और 1750-2750 आरपीएम पर 441 एनएम पीक थ्रस्ट।
मानक के रूप में, कार पर एक 8-बैंड हाइड्रोमैकेनिकल "स्वचालित" स्थापित किया गया है, जो इंजन बंद होने या दरवाजों में से एक को खोलने और फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन की सहायता के बिना पार्किंग मोड में स्विच करने में सक्षम है।
अधिभार के लिए (लेकिन डिफ़ॉल्ट रूप से रूस में), कार इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लच के साथ एक बुद्धिमान ऑल-व्हील ड्राइव HTRAC से लैस है जो आवश्यक होने पर टॉर्क को रियर एक्सल व्हील्स में स्थानांतरित करता है।
गतिशीलता, गति और खपत
पूर्ण आकार की SUV 8.1-10.5 सेकंड के बाद शून्य से 100 किमी / घंटा तक टूट जाती है, और अधिकतम 190-210 किमी / घंटा (दोनों मामलों में - V6 संस्करण के पक्ष में) तक बढ़ जाती है।
मिश्रित मोड में प्रत्येक "सौ" रन के लिए गैसोलीन कारों को औसतन 10.6 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है, और डीजल - 7.5 लीटर।
डिज़ाइन विशेषताएँ
"पैलिसेड" के केंद्र में एक "फ्रंट-व्हील ड्राइव" प्लेटफॉर्म है, जिसे चौथी पीढ़ी के सांता फ़े से उधार लिया गया है, जिसमें एक अनुप्रस्थ इंजन और एक मोनोकॉक बॉडी है, जिसकी शक्ति संरचना में बड़े पैमाने पर उच्च शक्ति वाले स्टील ग्रेड होते हैं।
मोर्चे पर, क्रॉसओवर में मैकफर्सन-प्रकार का स्वतंत्र निलंबन और पीछे की तरफ एक बहु-लिंक वास्तुकला है, लेकिन दोनों ही मामलों में इसमें पारंपरिक स्प्रिंग्स, हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक और एंटी-रोल बार हैं।
कार एक सक्रिय इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से लैस है, जो एक रैक और पिनियन तंत्र पर तय की गई है, और हवादार डिस्क ब्रेक इसके सभी पहियों पर संलग्न हैं, जो ABS, EBD और अन्य इलेक्ट्रॉनिक गैजेट्स द्वारा पूरक हैं।
विकल्प और कीमतें
रूसी बाजार में, हुंडई पलिसडे को चुनने के लिए चार ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है - लाइफस्टाइल, प्रेस्टीज, हाई-टेक और कॉसमॉस, जिनमें से सभी में आठ-सीट लेआउट है, और केवल नवीनतम संस्करण को सात-सीट के साथ ऑर्डर किया जा सकता है लेआउट।
क्रॉसओवर के प्रारंभिक संस्करण की लागत 3,149,000 रूबल से है, और पेट्रोल "छह" के लिए अधिभार 50,000 रूबल है। कार के "बेस" में शामिल हैं: छह एयरबैग, थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर ट्रिम, पहली और दूसरी पंक्तियों में गर्म सीटें, 8-इंच स्क्रीन वाला एक मीडिया सेंटर, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, कीलेस एंट्री और इंजन स्टार्ट, 18-इंच के अलॉय व्हील, एक कैमरा रियर व्यू, एलईडी हेडलाइट्स और लाइट्स, पार्टोनिक और भी बहुत कुछ।
"टॉप" कॉन्फ़िगरेशन में एक पूर्ण आकार की एसयूवी की कीमत डीजल इंजन के लिए 3,749,000 रूबल से और गैसोलीन संशोधन के लिए 3,799,000 रूबल से होगी, और सात-सीटर सैलून वाले संस्करण के लिए आपको 3,779,000 और 3,829,000 रूबल से भुगतान करना होगा। क्रमशः।
सबसे "पैक" कार दावा करती है: एक वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 10.25-इंच स्क्रीन वाला एक मीडिया सिस्टम, चौतरफा कैमरे, 20-इंच के पहिये, पहली और दूसरी पंक्तियों में हवादार सीटें, एक मनोरम छत, एक हेड-अप डिस्प्ले, एडेप्टिव क्रूज़, एक प्रीमियम हरमन ऑडियो सिस्टम / कार्डन, इलेक्ट्रिक फाइव डोर, ग्राउंड क्लीयरेंस का स्वचालित लेवलिंग और अन्य "घंटियाँ और सीटी" का अंधेरा।
