बेंटले बेंटायगा एक पूर्ण आकार की लक्जरी एसयूवी है और ब्रिटिश ऑटोमेकर के इतिहास में "समान प्रारूप" की पहली कार है, जो "महान डिजाइन, विलासिता का एक बेजोड़ स्तर (राजमार्ग पर और बाहर दोनों), प्रगतिशील तकनीकी का प्रतीक है। घटक और उत्कृष्ट गतिशीलता ”। इसके लक्षित दर्शक अमीर लोग हैं जो एक उच्च-गुणवत्ता वाला "लोहे का घोड़ा" प्राप्त करना चाहते हैं जो रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त हो, लेकिन, यदि आवश्यक हो, तो आपको ऑफ-रोड और हाई-स्पीड ट्रैक दोनों पर जाने की अनुमति मिलती है ...
अंतर्राष्ट्रीय फ्रैंकफर्ट ऑटो शो के कैटवॉक पर - सितंबर 2015 में क्रॉसओवर "थंडरर्ड" की विश्व शुरुआत, जबकि "EXP 9 F" नामक इसके वैचारिक अग्रदूत को मार्च 2012 में - जिनेवा में एक दुल्हन में वापस प्रस्तुत किया गया था।
दुनिया में सबसे तेज और सबसे महंगी उत्पादन एसयूवी, यह पांच दरवाजे ब्रिटिश ब्रांड के हस्ताक्षर और एसयूवी के अनुपात हैं।
जून 2020 के अंत में, एक आभासी प्रस्तुति के दौरान दुनिया के दर्शकों के सामने एक संयमित क्रॉसओवर दिखाई दिया, और एक महीने बाद इसका उत्पादन क्रेवे में एक संयंत्र में शुरू हुआ, लेकिन कार मार्च 2021 के मध्य में ही रूसी बाजार में "पहुंच गई" . कार में होने वाले सभी परिवर्तनों ने ज्यादातर बाहरी और आंतरिक को प्रभावित किया: "ब्रिटन" को एक "फिजियोलॉजी" मिला और स्टर्न को ओवरहाल किया, एक गंभीर रूप से अद्यतन आंतरिक सजावट प्राप्त की, और नए विकल्पों के साथ "सशस्त्र" भी। तकनीकी कायापलट नहीं हुआ, सिवाय इसके कि केवल टर्बोडीजल को पावर रेंज से बाहर रखा गया था।
बाह्य रूप से, बेंटायगा को आधुनिक और स्मारक के रूप में माना जाता है, लेकिन कुछ हद तक कठिन है, लेकिन यह बेंटले है - इसमें कोई भी संदेह नहीं करेगा।
फ्रंट क्रॉसओवर चार एलईडी "राउंड" ऑप्टिक्स, रेडिएटर ग्रिल की एक प्रभावशाली "शील्ड" और एक शक्तिशाली बम्पर को दिखाते हुए अपने बड़प्पन से प्रभावित करता है, और पीछे से यह क्रोम एजिंग के साथ सुंदर लालटेन के साथ आंख को आकर्षित करता है, एक "पफी" बम्पर और निकास प्रणाली के दो अंडाकार टेलपाइप।
प्रोफ़ाइल में, कार प्रस्तुत करने योग्य और संतुलित दिखती है, और इसकी उपस्थिति में ऑफ-रोडनेस पहिया मेहराब के विशाल उत्कर्ष, फुलाए हुए "कूल्हों" और एक विशाल रियर रूफ पिलर द्वारा प्रशंसित है।
आकार और वजन
आयामों के संदर्भ में, बेंटायगा एक पूर्ण आकार की एसयूवी है: यह 5141 मिमी लंबी, 1998 मिमी चौड़ी है, और इसकी ऊंचाई 1742 मिमी से अधिक नहीं है। पांच दरवाजों का व्हीलबेस 2995 मिमी तक फैला हुआ है, और सामान्य स्थिति में इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 220 मिमी है (लेकिन हवा के निलंबन के लिए यह 155 से 245 मिमी तक भिन्न हो सकता है)।
"ब्रिटन" का कर्ब वेट 2388 से 2499 किलोग्राम (संशोधन के आधार पर) से भिन्न होता है।
आंतरिक
बेंटले बेंटायगा के अंदर विलासिता और आराम का माहौल है, जिसमें नहीं-नहीं, हां, संबंधित ऑडी क्यू7 के तत्व हैं (लेकिन सामान्य तौर पर, यह इसके अनुभव को खराब नहीं करता है)।
ड्राइवर के कार्यस्थल में "चब्बी" रिम और पूरी तरह से आभासी उपकरणों के साथ एक स्टाइलिश बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील है, जबकि केंद्र में एक ब्रांडेड "विंग-स्पैन" के साथ फ्रंट पैनल को 10.9-इंच मीडिया सेंटर स्क्रीन और एक सहज ज्ञान युक्त ताज पहनाया गया है, लेकिन चमक के बिना "माइक्रॉक्लाइमेट" इकाई।
क्रॉसओवर का इंटीरियर विशेष रूप से महान सामग्रियों से गहनों की शुद्धता के साथ बनाया गया है: उच्च गुणवत्ता वाला चमड़ा, विभिन्न नस्लों की प्राकृतिक लकड़ी, धातु, आदि।
डिफ़ॉल्ट रूप से, एक पूर्ण आकार की एसयूवी के इंटीरियर में पांच सीटों वाला लेआउट होता है: आगे की सीटों में समायोज्य पार्श्व समर्थन (तकिए पर और पीछे दोनों) के साथ सीटें होती हैं, इष्टतम भराव कठोरता, कई विद्युत समायोजन, हीटिंग, मालिश और वेंटिलेशन, और पीछे में समायोज्य मैनुअल बैकरेस्ट कोण के साथ एक पूर्ण तीन-सीट सोफा है।
एक विकल्प के रूप में, कार को दूसरी पंक्ति में एक सर्वो ड्राइव और एक मालिश के साथ दो अलग-अलग सीटों से सुसज्जित किया जा सकता है, साथ ही एक दो सीटों वाली "गैलरी" जो वयस्कों को भी समायोजित कर सकती है (यद्यपि छोटी यात्राओं पर)।
पांच सीटों वाले लेआउट के साथ, बेंटायगी ट्रंक 484 से 1774 लीटर सामान को अवशोषित करने में सक्षम है (हालांकि, पीछे के सोफे को मोड़ने पर पूरी तरह से सपाट क्षेत्र नहीं बनता है)।
चार सीटों वाले संस्करण में, कार्गो डिब्बे छोटा है - 431 लीटर (इसके अलावा, इस मात्रा को "बढ़ाना" असंभव है)। खैर, पिछले सात सवारों के साथ, पांच दरवाजों में 215-लीटर "होल्ड" है।
विशेष विवरण
रूसी बाजार में, बेंटले बेंटायगा को दो पावरप्लांट विकल्पों के साथ पेश किया जाता है:
- मूल पेट्रोल संस्करण आठ-सिलेंडर इंजन से लैस है जिसमें वी-आकार की संरचना के साथ 4.0 लीटर का विस्थापन, ट्विन-स्क्रॉल प्रकार का ट्विन टर्बोचार्जिंग, प्रत्यक्ष "पावर" तकनीक, एक चर वाल्व समय तंत्र और एक 32-वाल्व है। टाइमिंग, जो 6000 आरपीएम पर 550 हॉर्सपावर और 1960-4500 आरपीएम पर 770 एनएम का टार्क जनरेट करती है।
- "शीर्ष" क्रॉसओवर एक पेट्रोल 6.0-लीटर W12 इंजन को ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जर, संयुक्त इंजेक्शन, इनलेट और आउटलेट पर चरण शिफ्टर्स और आंशिक भार पर अर्ध-सिलेंडर निष्क्रियता की एक प्रणाली के साथ 635 hp का उत्पादन करता है। 5000-5750 आरपीएम पर और 900 एनएम उपलब्ध क्षमता 1500-5000 आरपीएम पर।
सभी इकाइयों को 8-बैंड (प्रबलित) "स्वचालित" जेडएफ और एक विषम सीमित-पर्ची अंतर और मुक्त क्रॉस-एक्सल अंतर के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है (ईएसपी ब्रेक का उपयोग करके अवांछित व्हील स्लिपेज के साथ संघर्ष करता है)। डिफ़ॉल्ट रूप से, बिजली 40:60 के अनुपात में वितरित की जाती है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो टॉर्सन 65% तक थ्रस्ट को फ्रंट एक्सल और 85% तक रियर व्हील्स को भेज सकता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि 2020 के विश्राम से पहले, ऑफ-रोड वाहन भी 4.0-लीटर V8 डीजल इंजन के साथ "सशस्त्र" था, जो 435 hp विकसित कर रहा था। 3750-5000 आरपीएम पर और 1000-3250 आरपीएम पर 900 एनएम का टार्क।
गतिशीलता, गति और खपत
शून्य से 100 किमी / घंटा तक, पूर्ण आकार का क्रॉसओवर 3.9 ~ 4.5 सेकंड में "शूट" करता है, और इसकी क्षमताओं की सीमा 290 ~ 306 किमी / घंटा (संस्करण के आधार पर) पर पड़ती है।
संयुक्त चक्र में प्रत्येक "सौ" माइलेज के लिए, कार को संस्करण के आधार पर औसतन 13.1 से 14.3 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है।
डिज़ाइन विशेषताएँ
बेंटले बेंटायगा के केंद्र में आधुनिक मॉड्यूलर एमएलबी "बोगी" है, जो "वोक्सवैगन एजी" चिंता के कई मॉडलों से परिचित है, जिसका अर्थ इंजन की अनुदैर्ध्य व्यवस्था है। ऑफ-रोड वाहन की शारीरिक संरचना 60% "पंख वाली धातु" से बनी होती है, और 40% - उच्च शक्ति वाले प्रकार के स्टील (जबकि सभी बाहरी पैनल एल्यूमीनियम होते हैं)।
डिफ़ॉल्ट रूप से, कार वायवीय तत्वों, अनुकूली सदमे अवशोषक और पार्श्व स्टेबलाइजर्स "एक सर्कल में" के साथ स्वतंत्र निलंबन से सुसज्जित है: सामने - एक डबल-लीवर, पीछे - एक बहु-लिंक।
पांच दरवाजों के लिए अधिभार के लिए, आप सड़क और आराम के स्तर के साथ अच्छा संपर्क बनाए रखते हुए बॉडी रोल का विरोध करने के लिए इलेक्ट्रिक एंटी-रोल बार ऑर्डर कर सकते हैं।
लक्जरी एसयूवी के शस्त्रागार में एक रैक और पिनियन स्टीयरिंग तंत्र है, जो एक चर गियर अनुपात के साथ एक इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर के साथ "प्रत्यारोपित" है, और सभी पहियों पर हवादार डिस्क के साथ एक शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम, एबीएस, ईबीडी और अन्य की एक बड़ी संख्या है। आधुनिक घंटियाँ और सीटी।
पांच-दरवाजे के लिए वैकल्पिक रूप से दस-पिस्टन फ्रंट और छह-पिस्टन रियर कैलिपर्स (पैनकेक व्यास - 440 मिमी और 370 मिमी, क्रमशः) के साथ कार्बन-सिरेमिक ब्रेक की पेशकश की जाती है।
विकल्प और कीमतें
रूसी बाजार में, 2021 में अपडेटेड बेंटले बेंटायगा की कीमत कम से कम 17 420 000 रूबल है - यह इतना है कि डीलर V8 इंजन के साथ "बेसिक" क्रॉसओवर की मांग करते हैं, जबकि W12 इंजन के साथ स्पीड संशोधन की कीमत 22 से होगी। 990 000 रूबल।
"बेस" में, प्रीमियम क्रॉसओवर में है: फ्रंट और साइड एयरबैग, 22-इंच अलॉय व्हील्स, फुल एलईडी ऑप्टिक्स, एक वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक इलेक्ट्रिक बूट लिड, 10.9-इंच स्क्रीन वाला एक मीडिया सिस्टम, एक हाई-एंड ऑडियो सिस्टम, पैनोरमिक रूफ, हीटेड फ्रंट और रियर सीट्स, कीलेस एंट्री और इंजन स्टार्ट, लेदर इंटीरियर ट्रिम, मल्टी-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल और भी बहुत कुछ।
इसके अलावा, कार के लिए बड़ी संख्या में अतिरिक्त विकल्पों की पेशकश की जाती है, साथ ही व्यापक अनुकूलन विकल्प भी।
