ऑडी ए5 स्पोर्टबैक का दूसरा अवतार

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जर्मन "लॉर्ड ऑफ द थ्री रिंग्स" ने 7 सितंबर, 2016 को दूसरी पीढ़ी के "फाइव-डोर कूप" A5 स्पोर्टबैक की एक ऑनलाइन प्रस्तुति का आयोजन किया, इस प्रकार अपने "मध्यम आकार के परिवार" के वैश्विक अपडेट को पूरा किया।

जिंदा, यह कार (जिसके बाहरी हिस्से को "तेज" किया गया था, इंटीरियर को फिर से खींचा गया था, उपकरण पूरी तरह से हिल गया था और कार्यक्षमता में नए "चिप्स" जोड़े गए थे - इसके पूर्ववर्ती की तुलना में) गिरावट में पेरिस मोटर शो में शुरू हुआ उसी वर्ष, और 2017 की शुरुआत में यह यूरोपीय अलमारियों तक पहुंच गया। डीलरों।

बाहर, ऑडी ए5 स्पोर्टबैक के दूसरे "रिलीज़" में एक परिष्कृत, स्पोर्टी फिट और ऊर्जावान लुक है - जर्मन ब्रांड का नया "पारिवारिक" डिज़ाइन, तेज लाइनों और स्ट्रोक के साथ छिड़का हुआ, पूरी तरह से पांच-दरवाजे के अनुकूल है।

हेडलाइट्स की भेदी टकटकी और रेडिएटर ग्रिल के क्रोम "षट्भुज" के साथ इस कार की शारीरिक पहचान आत्मविश्वास, जानबूझकर आक्रामकता और दृढ़ता को व्यक्त करती है, और "घुंघराले" लैंप और "मांसल" बम्पर के साथ स्टर्न बिना किसी संशोधन के अच्छा दिखता है। .

और तेज-नुकीले किनारों और आश्चर्यजनक रूप से गोल नाक के साथ "फाइव-डोर कूप" का तेज सिल्हूट बहुत अच्छा लगता है।

दूसरे अवतार का "स्पोर्टबैक" यूरोपीय मानकों के अनुसार डी-क्लास से संबंधित है और शरीर के निम्नलिखित आयामों को प्रदर्शित करता है: लंबाई में 4733 मिमी, ऊंचाई में 1386 मिमी और चौड़ाई में 1843 मिमी। "जर्मन" का व्हीलबेस 2824 मिमी है।

ऑडी ए5 स्पोर्टबैक के इंटीरियर में सतहों और लाइनों की सफाई का प्रभुत्व है, जो त्रुटिहीन एर्गोनॉमिक्स, उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता और उत्तम दर्जे की परिष्करण सामग्री (महंगे प्लास्टिक, लकड़ी, चमड़े, अलकेन्टारा और एल्यूमीनियम आवेषण) को जोड़ती है। वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर की एक पंक्ति के साथ लैकोनिक फ्रंट पैनल, मल्टीमीडिया सेंटर का 8.3-इंच "टैबलेट" और एनालॉग स्केल के साथ एक स्टाइलिश "टूलकिट" और उनके बीच एक डिस्प्ले (वैकल्पिक रूप से 12.3-इंच "स्कोरबोर्ड" द्वारा प्रतिस्थापित) अच्छा और ठोस दिखता है। पूरी तरह से समग्र डिजाइन में फिट और स्पोर्टी ने मल्टी-स्टीयरिंग व्हील को खटखटाया, और एक शांत ब्लॉक "क्लाइमेट" और सहायक बटन के साथ एक सुरुचिपूर्ण केंद्र कंसोल।

सामने के हिस्से में, लिफ्टबैक सैलून एक एर्गोनोमिक प्रोफाइल, दृढ़ फुटपाथ और विद्युत समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ शानदार सीटों से सुसज्जित है। पीछे के सोफे के आकार के साथ, पूर्ण आदेश, साथ ही कठोरता के साथ, हालांकि, औसत यात्री केंद्रीय सुरंग के प्रभावशाली आकार में स्पष्ट रूप से हस्तक्षेप करेगा।

"दूसरा" ऑडी ए 5 स्पोर्टबैक की स्पोर्टी छवि व्यावहारिकता के साथ मिलती है - "स्टोव" राज्य में कार्गो डिब्बे की मात्रा 480 लीटर है। सीटों की पिछली पंक्ति, 40:20:40 के अनुपात में "आरी", एक समान "रूकरी" में फिट हो जाती है, जिससे उपलब्ध स्थान का स्टॉक 1300 लीटर हो जाता है।

विशेष विवरण। दूसरी पीढ़ी के "पांच-दरवाजे कूप" के लिए, चार बिजली इकाइयों को चुनने के लिए तैयार किया गया है:

  • गैसोलीन "स्पोर्टबैक्स" दो "पंपिंग" विकल्पों में उपलब्ध संयुक्त ईंधन इंजेक्शन, एक 16-वाल्व समय संरचना, चर वाल्व समय और टर्बोचार्जिंग के साथ 2.0 लीटर की EA888 श्रृंखला के चार-सिलेंडर TFSI इंजन से लैस हैं। "जूनियर" संस्करण में, मोटर 4200-6000 आरपीएम पर 190 हॉर्सपावर और 1450-4200 आरपीएम पर 320 एनएम पीक टॉर्क और "सीनियर" में - 5000-6000 आरपीएम पर 249 "स्टालियन" और 1600 पर 370 एनएम उत्पन्न करता है। -4500 आरपीएम।
  • कम सक्षम डीजल संशोधन 2.0-लीटर EA288 इकाई के साथ चार लंबवत उन्मुख "बर्तन", 16-वाल्व समय, दो टर्बोचार्जर और प्रत्यक्ष बिजली आपूर्ति से लैस है, जो 3800-4200 आरपीएम पर 190 "घोड़ी" और 400 एनएम टार्क का उत्पादन करता है। 1750-3000 आरपीएम।
  • अधिक शक्तिशाली समाधान प्रत्यक्ष ईंधन आपूर्ति के साथ 3.0 लीटर की मात्रा के साथ वी-आकार का छह-सिलेंडर टीडीआई डीजल इंजन, एक चर ज्यामिति के साथ एक टर्बोचार्जर और निकास वाल्व की एक समायोज्य लिफ्ट पर निर्भर करता है, जिसकी क्षमता 218 "घोड़े" है। 1250 -3750 आरपीएम पर 4000-5000 आरपीएम और 400 एनएम उपलब्ध टॉर्क।

एक 6-स्पीड "मैकेनिक्स" और एक फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन को 190-हॉर्सपावर के पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा जाता है, जबकि बाकी इकाइयों को 7-बैंड "रोबोट" एस ट्रॉनिक और क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव को टॉर्सन के साथ सौंपा जाता है। केंद्र अंतर, जो आम तौर पर पीछे धुरी के पक्ष में 60:40 के अनुपात में जोर को विभाजित करता है। यदि आवश्यक हो, तो 75% तक जोर आगे या पीछे 85% तक "व्यवस्थित" होता है।

संशोधन के आधार पर, दूसरी पीढ़ी के ऑडी ए 5 स्पोर्टबैक की अधिकतम गति 235-250 किमी / घंटा है, और इसे शून्य से "सौ" तक बढ़ने में 6-7.4 सेकंड लगते हैं।

मिश्रित परिस्थितियों में पेट्रोल कारों को 5.6-5.9 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है, जबकि डीजल कारों को 4.4-4.6 लीटर की आवश्यकता होती है।

पांच दरवाजों के केंद्र में एमएलबी प्लेटफॉर्म का एक आधुनिक संस्करण है, जिसे एमएलबी ईवो कहा जाता है, दोनों धुरों पर एक स्वतंत्र निलंबन वास्तुकला के साथ: सामने में एक डबल-लीवर स्थापित है, और चार ऊपरी लीवर के साथ पांच-लीवर है। वहाँ है। कार की बॉडी लगभग पूरी तरह से हाई-स्ट्रेंथ स्टील ग्रेड से बनी है, और केवल बम्पर क्रॉसबार और फ्रंट पिलर सपोर्ट एल्यूमीनियम से बने हैं।
रेल पर इलेक्ट्रिक बूस्टर के साथ "जर्मन" का स्टीयरिंग गियर मुख्य सबफ़्रेम के सामने से जुड़ा हुआ है, और इसके सभी पहिए ABS के साथ हवादार डिस्क ब्रेक (190-हॉर्सपावर के संशोधनों पर सामान्य "पेनकेक्स" के पीछे) से लैस हैं, बीएएस, ईबीडी और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स।

तीन ऑपरेटिंग मोड (ऑटो, कम्फर्ट, डायनेमिक) के साथ वैकल्पिक अनुकूली इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित शॉक एब्जॉर्बर और इलेक्ट्रोमैकेनिकल एम्पलीफायर के साथ डायनेमिक स्टीयरिंग तकनीक लिफ्टबैक के लिए उपलब्ध है, जो स्टीयरिंग कोण और गति के आधार पर ट्रांसमिशन विशेषताओं को बदलता है।

विकल्प और कीमतें। रूसी बाजार में, 2018 में "दूसरा" ऑडी ए 5 स्पोर्टबैक तीन उपकरण विकल्पों - "बेस", "डिज़ाइन" और "स्पोर्ट" में बेचा जाता है।

190-हॉर्सपावर के गैसोलीन इंजन और फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ बुनियादी विन्यास में एक कार की कीमत 2,420,000 रूबल से है। इसकी कार्यक्षमता में शामिल हैं: छह एयरबैग, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, एक अपहिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, ईएसपी, एबीएस, एक आठ-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, 17-इंच मिश्र धातु के पहिये, ईआरए-ग्लोनास फ़ंक्शन, हीटेड फ्रंट सीटें, एक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स जिसमें 7 इंच की स्क्रीन, लाइट और रेन सेंसर, सभी दरवाजों के लिए पावर विंडो और अन्य आधुनिक उपकरण हैं।

"डिज़ाइन" और "स्पोर्ट" संस्करणों (विशेष रूप से ऑल-व्हील ड्राइव के साथ) में डीजल "चार" के साथ पांच-दरवाजे को 2,655,000 रूबल की कीमत पर और 249 hp की गैसोलीन इकाई के साथ संशोधन के लिए बेचा जाता है। कम से कम 2 850 000 रूबल का भुगतान करना होगा।

"डिजाइनर" संस्करण एक मनोरम छत, चमड़े के इंटीरियर ट्रिम, 18-इंच "रोलर्स" और कुछ अन्य बिंदुओं के साथ मानक "भाई" से अलग है, और "स्पोर्ट्स" संस्करण भी "एस लाइन" पैकेज द्वारा पूरक है।

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