माज़दा 3 "गोल्फ" -क्लास (यूरोपीय मानकों द्वारा उर्फ "सी-सेगमेंट") का एक फ्रंट- या ऑल-व्हील ड्राइव पांच-दरवाजा हैचबैक है, जो अभिव्यंजक डिजाइन, आधुनिक तकनीकी घटकों, विकल्पों का एक समृद्ध सेट और एक को जोड़ती है। ड्राइवर का चरित्र ... इसके लक्षित दर्शकों में शामिल हैं , सबसे पहले, युवा और महत्वाकांक्षी लोग (लिंग की परवाह किए बिना), एक सक्रिय जीवन शैली का नेतृत्व करते हैं, जिनके लिए यह न केवल महत्वपूर्ण है कि कार कैसी दिखती है, बल्कि यह भी कि यह कैसे चलती है ...
अगली पीढ़ी के पांच-दरवाजे माज़दा 3 मॉडल का आधिकारिक प्रीमियर, नवंबर 2018 के मध्य में इंटरनेशनल लॉस एंजिल्स ऑटो शो के स्टैंड पर हुआ, जिसका वैचारिक अग्रदूत काई के व्यक्ति में था। शो कार अक्टूबर 2017 में टोक्यो में एक कार शो में शुरू हुई।
अगले "पुनर्जन्म" के बाद, हैचबैक को बिना किसी अपवाद के सभी मोर्चों पर बदल दिया गया - इसने एक आकर्षक डिजाइन प्राप्त किया, एक गंभीर रूप से आधुनिक मंच प्राप्त किया, अभिनव इंजनों के साथ "सशस्त्र" और आधुनिक प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ अपनी कार्यक्षमता का विस्तार किया।
चौथी पीढ़ी के "तीन-रूबल" का डिज़ाइन ब्रांड की कॉर्पोरेट पहचान के अंतिम पुनरावृत्ति में हल किया गया था (जापानी खुद परिपक्व कोडो भाषा का दावा करते हैं) - पांच-दरवाजा सुरुचिपूर्ण, संतुलित, आधुनिक और स्पोर्टी दिखता है, और अनुकूल रूप से खड़ा होता है कई प्रतियोगियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ।
फुल-फेस हैचबैक विस्मय और सम्मान को प्रेरित करता है - संकीर्ण प्रकाश प्रौद्योगिकी की बुरी नज़र, छत्ते के पैटर्न के साथ जंगला का एक बड़ा "बहुभुज ढाल" और एक राहत कट बम्पर। कार का तेज और सामंजस्यपूर्ण सिल्हूट रेडिएटर जंगला के एक मामूली नकारात्मक ढलान, एक लंबे बोनट, एक ढलान वाली छत रेखा से बनता है जो पांचवें दरवाजे के भारी घुमावदार कांच के साथ एक शक्तिशाली सी-स्तंभ में बदल जाता है, और अभिव्यंजक फुटपाथ के साथ "चिकनी" रूपरेखा। पीछे से, कार परिष्कृत हेडलाइट्स, एक कॉम्पैक्ट ट्रंक ढक्कन और एक "फुलाया" बम्पर के साथ एक दुबला निर्माण समेटे हुए है, जिसके नीचे से निकास प्रणाली के "ट्रंक" की एक जोड़ी चिपक जाती है।
इसके आयामों के संदर्भ में, चौथी पीढ़ी मज़्दा 3 यूरोपीय मानकों के अनुसार सी-क्लास की अवधारणाओं से मेल खाती है: हैचबैक 4460 मिमी लंबा है, और इसकी चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 1795 मिमी और 1435 मिमी से अधिक नहीं है। कार के बीच से केंद्र की दूरी 2725 मिमी है, और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 135 मिमी है।
पांच दरवाजों का कर्ब वेट 1274 से 1299 किलोग्राम (संशोधन के आधार पर) के बीच होता है।
"चौथे" मज़्दा 3 का इंटीरियर अतिसूक्ष्मवाद की भावना में बनाया गया है और यह चिकनी रेखाओं का दावा करने में सक्षम है, लेकिन साथ ही यह आकर्षक, आधुनिक और स्टाइलिश दिखता है। उभरे हुए तीन-स्पोक रिम के साथ एक सुंदर मल्टी-स्टीयरिंग व्हील, तीन एनालॉग डायल के साथ एक लैकोनिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और विषम आकृतियों के साथ एक सुरुचिपूर्ण सेंटर कंसोल, जिस पर मीडिया सेंटर का एक फैला हुआ 8.8-इंच टचस्क्रीन और एक अनुकरणीय एयर कंडीशनिंग यूनिट है। स्थित - कार के अंदर "कम अधिक है" के दर्शन के अधीन है और किसी विशेष "घंटियाँ और सीटी" से रहित है, जो केवल उसे लाभान्वित करता है।
उसके शीर्ष पर, हैचबैक विचारशील एर्गोनॉमिक्स, उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री और प्रदर्शन का एक ठोस स्तर "फ्लंट" करता है।
कार के इंटीरियर में पांच सीटों वाला विन्यास है, और सीटों की दोनों पंक्तियों के निवासियों द्वारा यहां खाली स्थान की एक महत्वपूर्ण आपूर्ति का वादा किया गया है। फ्रंट राइडर्स एक अच्छी तरह से परिभाषित साइड प्रोफाइल, मध्यम कठोर पैडिंग और विस्तृत समायोजन अंतराल वाली सीटों पर भरोसा करते हैं। पीछे की तरफ तीन हेडरेस्ट के साथ एक अच्छी तरह से प्रोफाइल वाला सोफा और कप होल्डर के साथ एक फोल्ड-डाउन आर्मरेस्ट है।
पांच दरवाजों वाली हैचबैक का ट्रंक किसी भी तरह से रिकॉर्ड नहीं है - इसकी सामान्य क्षमता केवल 358 लीटर "शेल्फ के नीचे" है। उसी समय, डिब्बे में एक विस्तृत उद्घाटन और उच्च-गुणवत्ता वाला फिनिश होता है, लेकिन यह अत्यधिक उच्च सीमा के साथ परेशान करता है। सीटों की दूसरी पंक्ति दो भागों में लगभग समतल क्षेत्र में फोल्ड हो जाती है, जिससे कार्गो की मात्रा बढ़कर 1,026 लीटर हो जाती है। एक भूमिगत जगह में एक छोटा स्पेयर व्हील और टूल्स छुपाए जाते हैं।
रूसी बाजार में, चौथी पीढ़ी के मज़्दा 3 को स्काईएक्टिव-जी परिवार से दो वायुमंडलीय गैसोलीन "फोर" के साथ पेश किया जाता है, इन-लाइन आर्किटेक्चर, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन, डीओएचसी प्रकार की 16-वाल्व टाइमिंग बेल्ट और विद्युत-चालित इनलेट और आउटलेट पर चरण चरण शिफ्टर्स:
- शुरुआती संस्करणों के हुड के तहत एक 1.5-लीटर इंजन है जो 6000 आरपीएम पर 120 हॉर्सपावर और 4000 आरपीएम पर 153 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है।
- अधिक कुशल विकल्प 2.0-लीटर इकाई पर निर्भर करता है जो 150 hp का उत्पादन करता है। ६००० आरपीएम पर और २१३ एनएम की घूर्णी क्षमता ४००० आरपीएम पर।
दोनों इंजनों को 6-बैंड "स्वचालित" और फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है, जबकि "जूनियर" मोटर डिफ़ॉल्ट रूप से 6-स्पीड "मैकेनिक्स" के साथ स्थापित होता है।
0 से 100 किमी / घंटा तक का त्वरण गोल्फ हैचबैक 9.3-12.4 सेकंड लेता है, और इसकी अधिकतम गति संशोधन के आधार पर 193-213 किमी / घंटा है।
संयुक्त मोड में, कार को प्रत्येक "सौ" रन के लिए 6 से 6.9 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि अन्य देशों में पांच दरवाजे एक अभिनव 2.0-लीटर स्काईएक्टिव-एक्स पेट्रोल इंजन (122 एचपी और 213 एनएम) और 1.8-लीटर स्काईएक्टिव-डी टर्बोडीजल (116 एचपी और 270 एनएम) से लैस हैं। साथ ही एक ऑल-व्हील ड्राइव i-Activ AWD ट्रांसमिशन।
माज़दा 3 का चौथा "रिलीज़" एक ट्रांसवर्सली ओरिएंटेड इंजन के साथ "फ्रंट-व्हील ड्राइव" स्काईएक्टिव-व्हीकल आर्किटेक्चर पर बनाया गया है, जो पिछले प्लेटफॉर्म का विकास है। हैचबैक के शरीर की शक्ति संरचना में काफी हद तक उच्च शक्ति वाले स्टील ग्रेड होते हैं। कार के फ्रंट एक्सल पर, मैकफर्सन प्रकार के एक स्वतंत्र निलंबन का उपयोग किया जाता है, और रियर एक्सल पर, एक अर्ध-स्वतंत्र मरोड़ बीम (दोनों मामलों में, निष्क्रिय सदमे अवशोषक और एंटी-रोल बार के साथ)।
डिफ़ॉल्ट रूप से, पांच दरवाजे एक एकीकृत इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग कॉम्प्लेक्स से लैस हैं। कार के सभी पहिये ABS, EBD और अन्य सहायक इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ डिस्क ब्रेक (सामने वेंटिलेशन द्वारा पूरक) से लैस हैं।
रूसी बाजार में, चौथी पीढ़ी के मज़्दा 3 हैचबैक को चुनने के लिए तीन ट्रिम स्तरों में बेचा जाता है - "ड्राइव", "सक्रिय" और "सुप्रीम"।
- मूल संस्करण में कार केवल 1.5-लीटर इंजन और "यांत्रिकी" के साथ पेश की जाती है, और वे इसके लिए कम से कम 1,490,000 रूबल मांगते हैं। इसके मानक उपकरणों की सूची में शामिल हैं: सात एयरबैग, एयर कंडीशनिंग, ABS, ESP, हैलोजन रनिंग लाइट के साथ एलईडी हेडलाइट्स, लाइट और रेन सेंसर, 16-इंच स्टील व्हील, 8.8-इंच डिस्प्ले वाला मीडिया सेंटर, इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक, G- वेक्टरिंग कंट्रोल, एरा-ग्लोनास तकनीक, हेड-अप डिस्प्ले, आठ स्पीकर के साथ ऑडियो सिस्टम, सभी दरवाजों के लिए पावर विंडो और कुछ अन्य उपकरण।
- 120-अश्वशक्ति इंजन और 6 and के साथ "सक्रिय" के प्रदर्शन के लिए 1,590,000 रूबल से भुगतान करना होगा, और अधिक उत्पादक "महाप्राण" के साथ - 1,678,000 रूबल से। इसकी विशिष्ट विशेषताएं हैं: ड्यूल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियरशिफ्ट नॉब्स, 16-इंच अलॉय व्हील्स, हीटेड फ्रंट सीट्स और क्रूज़ कंट्रोल।
- "जूनियर" इकाई के साथ "शीर्ष" उपकरण और "स्वचालित" की लागत 1,683,000 रूबल से है, और "वरिष्ठ" के साथ - 1,753,000 रूबल से। इस तरह के हैच के संकेतों में शामिल हैं: पैडल शिफ्टर्स, 18-इंच के पहिए, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीटें, एक रियर-व्यू कैमरा, हीटेड स्टीयरिंग व्हील और विंडशील्ड का निचला हिस्सा, कीलेस एंट्री, साथ ही फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर।
