रेंज रोवर स्पोर्ट एसयूवी की दूसरी पीढ़ी के सबसे शक्तिशाली संशोधन (नाम में उपसर्ग "एसवीआर" के साथ) का विश्व प्रीमियर MIAS-2014 के ढांचे के भीतर आयोजित किया गया था, जिसके बाद अंग्रेजी वाहन निर्माता के रूसी डीलरों ने स्वीकार करना शुरू कर दिया। नए उत्पाद के लिए आदेश।
रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर में मॉडल के इतिहास में सबसे शक्तिशाली इंजन है, जिसने इसे एसयूवी के बीच नूरबर्गिंग के लिए एक रिकॉर्ड स्थापित करने की अनुमति दी (समय - 8 मिनट 14 सेकंड, जो बीएमडब्ल्यू एक्स 6 एम से ठीक 10 सेकंड तेज है)।
अक्टूबर 2017 में, "चार्ज" एसयूवी ने आराम किया - यह दिखने में थोड़ा बदल गया, एक और भी अधिक परिष्कृत इंटीरियर प्राप्त हुआ, थोड़ा अधिक शक्तिशाली और फुर्तीला बन गया, एक कार्बन फाइबर हुड (एल्यूमीनियम के बजाय) पर "कोशिश की" और अधिग्रहण किया नए विकल्प।
लेकिन चलो डिजाइन के साथ शुरू करते हैं। एसवीआर संशोधन सामान्य रेंज रोवर स्पोर्ट से एयर इंटेक की उपस्थिति से अलग है - हुड, फ्रंट फेंडर और बम्पर पर। उत्तरार्द्ध की उपस्थिति के कारण, डेवलपर्स को फॉगलाइट्स को छोड़ना पड़ा।
इसके अलावा, पांच-दरवाजे वाले रेडिएटर ग्रिल को काले रंग से रंगा गया है, और इसके पिछले हिस्से पर डिफ्यूज़र और चार टेलपाइप के साथ "अनन्य" बम्पर है।
यह एक मध्यम आकार की SUV है जिसकी लंबाई 4879 मिमी, चौड़ाई 2073 मिमी और ऊँचाई 1803 मिमी है। पांच दरवाजों पर पहियों के जोड़े के बीच की दूरी 2923 मिमी है, और इसका "मानक" ग्राउंड क्लीयरेंस 213 मिमी है।
सुसज्जित होने पर, कार का वजन 2310 किलोग्राम होता है, और इसका सकल वजन 3000 किलोग्राम होता है।
फ्रंट पैनल और सेंटर कंसोल का विन्यास, सामान्य तौर पर, यहां - "नियमित रेंज रोवर स्पोर्ट" के उन लोगों को दोहराएं ... लेकिन "एसवीआर" के इंटीरियर में अंतर, सबसे पहले, में देखा जा सकता है स्पोर्ट्स सीट्स (टू-टोन लेदर अपहोल्स्ट्री और उन पर एसवीआर लोगो के साथ)।
इसके अलावा, एसवीआर संशोधनों की आंतरिक सजावट के लिए, आंतरिक सजावट के लिए चार अलग-अलग रंग संयोजन पेश किए जाते हैं - ताकि खरीदारों के पास विस्तृत विकल्प हो।
कार्गो-यात्री क्षमताओं के लिए, इस संबंध में, "चार्ज" एसयूवी अपने "नागरिक भाई" से अलग नहीं है।
रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर के हुड के नीचे 5.0 लीटर के विस्थापन के साथ 8-सिलेंडर वी-आकार का कंप्रेसर इंजन है। इसकी शक्ति 6000-6500 आरपीएम पर 575 हॉर्सपावर (आधुनिकीकरण से पहले - 550) है, और टॉर्क 2500-5500 आरपीएम पर 700 एनएम (आधुनिकीकरण से पहले - 680) तक पहुंचता है।
इंजन को 8-बैंड "स्वचालित" ZF 8HP70 के साथ नई सेटिंग्स और एक सममित केंद्र अंतर के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, इस संयोजन के लिए धन्यवाद - यह एसयूवी एक प्रभावशाली 4.5 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है। और 280 किमी / घंटा (इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा सीमित) की अधिकतम गति तक पहुँचता है।
"एसवीआर" संस्करण में लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट में इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित शॉक एब्जॉर्बर के साथ पूरी तरह से स्वतंत्र वायु निलंबन है, जो आपको 150 से 235 मिमी की सीमा में ग्राउंड क्लीयरेंस को बदलने और 850 मिमी तक की फोर्ड गहराई को पार करने की अनुमति देता है।
कार ड्राइविंग की स्थिति के आधार पर इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और चर विशेषताओं से लैस है, साथ ही सभी पहियों पर उच्च प्रदर्शन वाले हवादार डिस्क ब्रेक, एबीएस, ईबीडी और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा पूरक हैं।
रेंज रोवर स्पोर्ट एसवीआर 2017-2018 मॉडल वर्ष के लिए रूसी बाजार में, आपको कम से कम 8,929,000 रूबल का भुगतान करना होगा।
मानक के रूप में, यह एसयूवी से सुसज्जित है: फ्रंट और साइड एयरबैग, स्पोर्ट्स फ्रंट सीटें, एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स, चमड़े के इंटीरियर ट्रिम, उच्च श्रेणी के "संगीत", 10 इंच की स्क्रीन के साथ एक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, जलवायु नियंत्रण और अन्य का अंधेरा आधुनिक उपकरण।
