इंडोनेशिया की राजधानी जकार्ता में अगस्त 2015 के मध्य में गाइकिंडो इंटरनेशनल ऑटो शो में, होंडा ने आधिकारिक तौर पर बीआर-वी नामक एक अवधारणा कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर का अनावरण किया (संक्षिप्त नाम बोल्ड रनबाउट वाहन के लिए है)। उसी वर्ष दिसंबर में, थाईलैंड ऑटो शो में, कार का एक वाणिज्यिक संस्करण जनता के लिए प्रदर्शित किया गया था, जो व्यावहारिक रूप से प्री-प्रोडक्शन प्रोटोटाइप से अलग नहीं था, जो जनवरी 2016 के अंत में दक्षिण पूर्व एशिया के बाजारों में प्रवेश किया था। .
होंडा बीआर-वी के बाहरी हिस्से को जापानी ब्रांड की वर्तमान डिजाइन अवधारणा के अनुसार डिजाइन किया गया है, जो कार को स्टाइलिश और बहुत क्रूर बनाता है। क्रॉसओवर का कॉम्पैक्ट, लेकिन काफी उभरा हुआ शरीर एलईडी सेक्शन, एक सुरक्षात्मक प्लास्टिक बॉडी किट और "टूटी हुई" सिल लाइन के साथ आधुनिक प्रकाशिकी से सजाया गया है, और 16-इंच डिस्क वाले पहियों के साथ सड़क पर टिकी हुई है।
पांच दरवाजों वाली कार की कुल लंबाई 4453-4456 मिमी (सीटों की संख्या के आधार पर), ऊंचाई - 1666 मिमी, चौड़ाई - 1735 मिमी है। एसयूवी का व्हीलबेस 2655 मिमी है, और इसके "पेट" के नीचे आप 201 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस देख सकते हैं। सुसज्जित होने पर, "जापानी" का वजन 1206 से 1241 किलोग्राम तक होता है।
होंडा बीआर-वी का इंटीरियर दिखने में आकर्षक और आधुनिक है - एक तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक लैकोनिक और सूचनात्मक उपकरण पैनल और 6.1-इंच टीवी मल्टीमीडिया इंस्टॉलेशन के साथ फ्रंट पैनल के केंद्र में एक असममित कंसोल और एक मूल एक व्यक्तिगत स्कोरबोर्ड के साथ जलवायु इकाई।
एक मानक के रूप में, एसयूवी इंटीरियर में पांच सीटों वाला लेआउट है जिसमें कई अनाकार सामने की सीटें और एक पूर्ण रियर सोफा है, और अतिरिक्त शुल्क के लिए यह सीटों की तीसरी पंक्ति से सुसज्जित है, जो केवल बाल यात्रियों के लिए उपयुक्त है।
"जापानी" के शस्त्रागार में "बोर्ड पर" पांच सवारों के साथ एक विशाल सामान का डिब्बा है (केवल इसकी मात्रा अज्ञात है), और सात के साथ - सामान के लिए व्यावहारिक रूप से कोई जगह नहीं है।
विशेष विवरण। होंडा बीआर-वी एक एकल गैसोलीन इंजन से लैस है - एक इन-लाइन चार-सिलेंडर "एस्पिरेटेड" आई-वीटीईसी 1.5 लीटर (1497 क्यूबिक सेंटीमीटर) की मात्रा के साथ, जिसमें एक वितरित बिजली प्रणाली और एक 16-वाल्व समय है चेन ड्राइव, जिसकी क्षमता 6000 आरपीएम / मिनट पर 117 हॉर्सपावर और 4700 आरपीएम पर 146 एनएम सीमित टॉर्क है।
"फोर", यूरो -4 मानकों को पूरा करते हुए, 6-स्पीड "मैकेनिक्स" या निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन सीवीटी के साथ जोड़ा जाता है, जो फ्रंट एक्सल के पहियों तक बिजली के प्रवाह को प्रसारित करता है (क्रॉसओवर के लिए ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन नहीं है प्रदान किया गया)। कितनी तेज और किफायती है कार - जापानी कंपनी ने अभी इसका खुलासा नहीं किया है।
होंडा बीआर-वी का आधार मोबिलियो कॉम्पैक्ट वैन से उधार लिया गया एक फ्रंट-व्हील ड्राइव बोगी है। एसयूवी के फ्रंट में मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ इंडिपेंडेंट सस्पेंशन और पीछे की तरफ एच-शेप्ड टॉर्सियन बार के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट स्ट्रक्चर है। कार को एक एकीकृत इलेक्ट्रिक पावर एम्पलीफायर के साथ एक रैक और पिनियन स्टीयरिंग तंत्र द्वारा नियंत्रित किया जाता है। पांच दरवाजों के आगे के पहिये हवादार 262 मिमी ब्रेक डिस्क से लैस हैं, और पीछे के पहिये ड्रम उपकरणों से लैस हैं।
विकल्प और कीमतें। जनवरी 2016 के अंत में, होंडा बीआर-वी दक्षिण पूर्व एशिया में बिक्री पर चला गया। थाईलैंड में, कार को पांच-सीटर संशोधन के लिए 750 हजार baht की कीमत पर बेचा जाता है, और सात-सीटर सैलून वाली SUV की कीमत 70 हजार baht अधिक होती है।
बुनियादी विन्यास में, "जापानी" दो एयरबैग, एक स्थिरीकरण प्रणाली, एबीएस, चढ़ाई शुरू करते समय एक सहायता फ़ंक्शन, 6.1-इंच स्क्रीन के साथ एक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, एक रियर-व्यू कैमरा, पावर विंडो, एक जलवायु से सुसज्जित है। सिस्टम और 16-इंच व्हील डिस्क।
