पहली पीढ़ी के कैडिलैक सीटीएस सेडान ने 2001 में (फ्रैंकफर्ट मोटर शो में) कैटरा की जगह आधिकारिक शुरुआत की। कार 2007 तक असेंबली लाइन पर चली, जिसके बाद दूसरी पीढ़ी की कार जारी की गई। "पहले" सीटीएस को संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, चीन और ताइवान में इकट्ठा किया गया था।
अमेरिकी बिजनेस क्लास सेडान में निम्नलिखित बाहरी शरीर आयाम हैं: 4828 मिमी लंबा, 1795 मिमी चौड़ा और 1440 मिमी ऊंचा। पहली पीढ़ी के कैडिलैक सीटीएस में 2880 मिमी का ठोस व्हीलबेस है, और ग्राउंड क्लीयरेंस को मामूली - 150 मिमी नहीं कहा जा सकता है। चलने के क्रम में, कार का वजन 1625 से 1780 किलोग्राम तक होता है, सब कुछ हुड के नीचे स्थापित इंजन पर निर्भर करता है।
"पहले" कैडिलैक सीटीएस के लिए छह पेट्रोल इंजन की पेशकश की गई थी। उनमें से चार छह-सिलेंडर "एस्पिरेटेड" हैं, जिसमें 2.6 से 3.6 लीटर की कार्यशील मात्रा वाले सिलेंडर के वी-आकार की व्यवस्था है, जो 185 से 258 हॉर्सपावर (पीक थ्रस्ट - 245 से 346 एनएम तक) का उत्पादन करता है। इंजन रेंज के शीर्ष पर 5.7 और 6.0 लीटर के V8 इंजन हैं, जो 405 और 430 "घोड़े" (क्रमशः 536 और 580 एनएम) उत्पन्न करते हैं। बिजली इकाइयों के साथ मिलकर 5- या 6-स्पीड "मैकेनिक्स" और 5-स्पीड "ऑटोमैटिक" हैं, जो सभी कर्षण को पीछे के पहियों तक पहुंचाते हैं।
"अमेरिकन" एक पूरी तरह से स्वतंत्र चलने वाले गियर से सुसज्जित है, जिसे सामने की तरफ डबल विशबोन और पीछे की तरफ एक मल्टी-लिंक डिज़ाइन द्वारा दर्शाया गया है। स्टीयरिंग गियर हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ पूरक है। चारों पहियों में से प्रत्येक पर वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक देखे जा सकते हैं।
रूस के द्वितीयक बाजार में, पहली पीढ़ी के कैडिलैक सीटीएस 400,000 - 800,000 रूबल की औसत कीमत पर उपलब्ध है, जो स्थापित इंजन, कॉन्फ़िगरेशन, निर्माण के वर्ष और स्थिति पर निर्भर करता है।
सेडान के कई फायदे हैं - एक ठोस उपस्थिति, शक्तिशाली इंजन, अच्छी परिष्करण सामग्री के साथ एक सुविचारित इंटीरियर, सभ्य संचालन और स्वीकार्य गतिशीलता।
लेकिन कमियों के बिना नहीं - महंगा रखरखाव, स्पेयर पार्ट्स की प्रतीक्षा कई हफ्तों तक पहुंच सकती है।
