सक्रिय और निष्क्रिय वाहन सुरक्षा प्रणाली

परिचय

आंकड़ों के अनुसार, सभी सड़क यातायात दुर्घटनाओं में 80% से अधिक कारें शामिल हैं। हर साल दस लाख से अधिक लोग मारे जाते हैं और लगभग 500,000 घायल होते हैं। इस समस्या की ओर ध्यान आकर्षित करने के प्रयास में, नवंबर में प्रत्येक तीसरे रविवार को संयुक्त राष्ट्र द्वारा "सड़क यातायात दुर्घटनाओं के पीड़ितों के लिए विश्व स्मरण दिवस" ​​घोषित किया गया था। आधुनिक कार सुरक्षा प्रणालियों का उद्देश्य इस मुद्दे पर मौजूदा दुखद आंकड़ों को कम करना है। नई कारों के डिजाइनर हमेशा कार उत्पादन और सुरक्षा के मानकों का बारीकी से पालन करते हैं। ऐसा करने के लिए, वे क्रैश परीक्षणों में सभी प्रकार की खतरनाक स्थितियों का अनुकरण करते हैं। इसलिए, जारी होने से पहले, कार पूरी तरह से जांच से गुजरती है और सड़क पर सुरक्षित उपयोग के लिए उपयुक्त है।

लेकिन प्रौद्योगिकी और समाज के विकास के इस स्तर के साथ इस प्रकार की घटनाओं को पूरी तरह से समाप्त करना असंभव है। इसलिए, मुख्य जोर किसी आपात स्थिति को रोकने और उसके बाद के परिणामों को समाप्त करने पर है।

ऑटो सुरक्षा परीक्षण

ऑटोमोबाइल की सुरक्षा का आकलन करने के लिए मुख्य निकाय यूरोपीय न्यू कार टेस्ट एसोसिएशन है। यह 1995 से अस्तित्व में है। परीक्षणों की एक श्रृंखला पास करने वाले प्रत्येक नए कार ब्रांड को पांच-सितारा पैमाने पर रेट किया गया है - जितने अधिक सितारे, उतना ही बेहतर।

उदाहरण के लिए, परीक्षणों के माध्यम से, उन्होंने साबित किया है कि उच्च एयरबैग का उपयोग करने से सिर की चोट का खतरा 5-6 गुना कम हो जाता है।

सक्रिय सुरक्षा विकल्प

सक्रिय कार सुरक्षा प्रणालियाँ डिज़ाइन और परिचालन गुणों का एक समूह हैं जिनका उद्देश्य सड़क पर दुर्घटना की संभावना को कम करना है।

आइए उन मुख्य मापदंडों का विश्लेषण करें जो सक्रिय सुरक्षा के स्तर के लिए जिम्मेदार हैं।

1. ब्रेक लगाने के दौरान कार चलाने की दक्षता के लिए यह जिम्मेदार है ब्रेक लगाना गुण, जिसकी सेवाक्षमता आपको दुर्घटना से बचने की अनुमति देती है। एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम प्रत्येक व्हील के ब्रेकिंग स्तर और व्हील सिस्टम को समग्र रूप से समायोजित करने के लिए ज़िम्मेदार है।

   कार के ब्रेकिंग सिस्टम की सेवाक्षमता दुर्घटना की संभावना को बहुत कम कर देती है

2. कर्षण गुण कारें गति में गति बढ़ाने की संभावना को प्रभावित करती हैं, ओवरटेकिंग में भाग लेती हैं, यातायात लेन में पुनर्गठन और अन्य युद्धाभ्यास करती हैं।
3. निलंबन, स्टीयरिंग, ब्रेकिंग सिस्टम का उत्पादन और ट्यूनिंग नए गुणवत्ता मानकों और आधुनिक सामग्रियों का उपयोग करके किया जाता है, जो आपको सुधार करने की अनुमति देता है विश्वसनीयता सिस्टम

   नए गुणवत्ता मानकों को सिस्टम की विश्वसनीयता सुनिश्चित करनी चाहिए

4. सुरक्षा पर प्रभाव पड़ता है और ऑटो लेआउट... फ्रंट-इंजन लेआउट वाली कारों को अधिक बेहतर माना जाता है।
5. आंदोलन के प्रक्षेपवक्र के सर्वोत्तम मार्ग के लिए, स्किड्स से बचना, किनारे पर फेंकना और निर्धारित पथ से विचलन के साथ अन्य समस्याएं जिम्मेदार हैं वाहन स्थिरता.
6. वाहन संचालन - चालक द्वारा चुने गए रास्ते पर चलने की कार की क्षमता। हैंडलिंग को चिह्नित करने वाली परिभाषाओं में से एक गति के वेक्टर को बदलने के लिए कार की क्षमता है, बशर्ते कि स्टीयरिंग व्हील स्थिर हो - अंडरस्टेयर। टायर और रोल स्टीयरिंग में अंतर बताइए।
7. सूचनात्मकता - एक कार की संपत्ति, जिसका कार्य चालक को सड़क पर यातायात की तीव्रता, मौसम की स्थिति और अन्य चीजों के बारे में समय पर जानकारी प्रदान करना है। आंतरिक सूचना सामग्री के बीच भेद, जो देखने के त्रिज्या पर निर्भर करता है, कांच को उड़ाने और गर्म करने का प्रभावी कार्य; बाहरी, समग्र आयामों के आधार पर, कार का रंग सरगम, सेवा योग्य हेडलाइट्स, ब्रेक लाइट; और अतिरिक्त सूचनात्मक सामग्री, जो कोहरे, बर्फबारी और रात में मदद करती है।
8. आराम - वाहन चलाते समय अनुकूल माइक्रॉक्लाइमेट बनाने के लिए जिम्मेदार एक पैरामीटर।

   सड़क पर क्या हो रहा है, इसके बारे में ड्राइवर को जानकारी प्रदान की जानी चाहिए

सक्रिय सुरक्षा प्रणाली

सबसे लोकप्रिय सक्रिय सुरक्षा प्रणालियाँ जो ब्रेकिंग सिस्टम की दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि करती हैं, वे हैं:

1) लॉक - रोधी ब्रेकिंग प्रणाली... यह ब्रेक लगाने के दौरान पहियों की रुकावट को दूर करता है। सिस्टम का काम आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान चालक के नियंत्रण खो देने पर कार को फिसलने से रोकना है। एबीएस ब्रेकिंग दूरी को कम कर देता है, जिससे आप पैदल चलने वाले या खाई में जाने से बच सकते हैं। एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम का लाभ ट्रैक्शन कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल है;

2) कर्षण नियंत्रण प्रणाली... सिस्टम को कठिन मौसम की स्थिति और खराब आसंजन की स्थिति में वाहन संचालन में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है, ड्राइव पहियों को प्रभावित करने के लिए एक तंत्र का उपयोग करना;

3) विनिमय दर स्थिरता प्रणाली... इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटर के उपयोग के कारण अप्रिय कार बहाव को रोकता है, जो एक ही समय में पहिया या पहियों के टॉर्क को नियंत्रित करता है। मानव नियंत्रण के नुकसान की संभावना करीब होने पर कंप्यूटर के नेतृत्व वाली प्रणाली नियंत्रण लेती है - इसलिए, यह एक बहुत ही प्रभावी कार सुरक्षा प्रणाली है;

4) ब्रेक बल वितरण प्रणाली... एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम को पूरा करता है। मुख्य अंतर यह है कि सीपीटी केवल आपात स्थिति के दौरान ही नहीं, वाहन के पूरे संचलन के दौरान ब्रेकिंग सिस्टम को नियंत्रित करने में मदद करता है। वह चालक द्वारा निर्धारित पथ को बनाए रखने के लिए सभी पहियों पर ब्रेकिंग बलों के समान वितरण के लिए जिम्मेदार है;

5) इलेक्ट्रॉनिक अंतर लॉक तंत्र... इसके काम का सार इस प्रकार है: स्किडिंग या स्लाइडिंग के दौरान, अक्सर ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है कि पहियों में से एक हवा में लटका रहता है, घूमता रहता है, और समर्थन पहिया बंद हो जाता है। चालक वाहन से नियंत्रण खो देता है, जिससे सड़क पर दुर्घटना का खतरा बना रहता है। बदले में, डिफरेंशियल लॉक आपको कार की गति को सामान्य करते हुए, टॉर्क को सेमी-एक्सल या कार्डन शाफ्ट में स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।

6) स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग तंत्र... यह उन मामलों में मदद करता है जब ड्राइवर के पास ब्रेक पेडल को पूरी तरह से दबाने का समय नहीं होता है, यानी सिस्टम स्वचालित रूप से ब्रेकिंग दबाव लागू करता है।

7) पैदल यात्री दृष्टिकोण चेतावनी प्रणाली... जब कोई पैदल यात्री खतरनाक तरीके से कार के पास पहुंचता है, तो सिस्टम सड़क पर दुर्घटना से बचने और उसकी जान बचाने के लिए एक संकेत देगा।

ऐसे सुरक्षा प्रणालियाँ (सहायक) भी हैं जो दुर्घटना की शुरुआत से पहले ही संचालन में आ जाती हैं, जैसे ही उन्हें स्टीयरिंग और ब्रेकिंग सिस्टम की जिम्मेदारी लेते हुए चालक के जीवन के लिए संभावित खतरे का एहसास होता है। इन तंत्रों के विकास के लिए एक सफलता ने इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के अध्ययन में एक सफलता दी: नए प्रकार के उपकरणों का उत्पादन किया जा रहा है, नियंत्रण इकाइयों की उपयोगिता बढ़ रही है।

इन प्रणालियों में शामिल हैं:

• विभिन्न रडार, ध्वनिक और अल्ट्रासोनिक सिस्टम जो ड्राइवर को अन्य कारों, दीवारों, बाधाओं से प्रतिकूल दूरी के बारे में चेतावनी देते हैं;
• एक प्रणाली जो आपको अन्य वाहनों के पास आने पर गति को स्वचालित रूप से बढ़ाने या घटाने की अनुमति देती है - अनुकूली क्रूज नियंत्रण;

  अनुकूली क्रूज नियंत्रण

• हैंडब्रेक - एक तंत्र जो आपको एक निश्चित कोण पर विभिन्न सतहों पर कार को कसकर पकड़ने की अनुमति देता है, जिससे इसे अनियोजित आंदोलनों से बचाया जा सके;
• सुचारू अवरोहण और चढ़ाई को नियंत्रित करने में मदद करने वाली प्रणालियां;
• स्वचालित स्टीयरिंग प्रणाली;
• रात दृष्टि प्रणाली;

  नाइट विजन सिस्टम

• सड़क संकेतों की दूरस्थ पहचान के लिए तंत्र;
• चालक की थकान की स्थिति में पहचानने और तत्काल कार्रवाई करने के लिए एक प्रणाली।

निष्क्रिय सुरक्षा तत्व

जब चालक अपने आप किसी आपात स्थिति को रोकने में सक्षम नहीं होता है, तो कार की निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली के तत्व काम में आ जाते हैं।

प्रणाली में निम्नलिखित घटक शामिल हैं:

• सीट बेल्ट।

  सीट बेल्ट

ड्राइवर को सीट से बांधने के लिए एक तंत्र बनाने का विचार 1907 में सामने आया और 1959 में पहली कार बेल्ट का उत्पादन किया गया। आज तक, वे सबसे सस्ते और सबसे प्रभावी सुरक्षा तत्व बने हुए हैं। समग्र रूप से उत्पादन तकनीक और प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, एक स्वचालित तनाव प्रणाली के साथ बेल्ट दिखाई देने लगे, जो आपात स्थिति में एयरबैग के साथ जोड़े जाने पर उत्कृष्ट होते हैं: वे तुरंत चालू हो जाते हैं और व्यक्ति को कुर्सी पर दबा देते हैं।

कार के प्रकार, मॉडल और निर्माण के आधार पर, सीट बेल्ट 50-55% मामलों में जीवन बचाती है।

• एयरबैग।

  एयरबैग्स

  तकिया सिंथेटिक सामग्री से बना एक अचूक बैग है, जिसका मुख्य कार्य मानव शरीर के साथ टकराव के परिणामस्वरूप भार उठाना है। अब तकिए व्यावहारिक रूप से मानव शरीर पर नुकसान नहीं छोड़ते हैं, हालांकि, पहले वे शरीर पर हेमटॉमस का कारण बनते थे, और चरम मामलों में बहरेपन का कारण बन सकते थे। बहुत बार छोटे कद के लोगों और बच्चों के साथ ऐसा होता था।

  एयरबैग का उपयोग करने से आपकी जान दस में से तीन बार बच जाएगी, और एयरबैग और सीटबेल्ट को एक साथ उपयोग करने पर सकारात्मक परिणाम की संभावना 80% तक बढ़ जाती है।

• सीट हेडरेस्ट।

  सीट हेडरेस्ट

  डिजाइनरों का दावा है कि सिर का संयम हमारे शरीर, विशेष रूप से गर्दन को गंभीर चोट से भी बचाता है अगर यह किसी आपात स्थिति में कार के शरीर के संपर्क में आता है। हालांकि, अधिकांश लोगों के अनुसार, सिर पर लगाम लगाने की प्रभावशीलता अतिरंजित है, और सुरक्षा केवल कुछ शर्तों के तहत प्राप्त की जाती है।

• ढांचे की संरचनात्मक अखंडता। एक मजबूत फ्रेम दुर्घटना के दौरान चालक और यात्रियों की सुरक्षा की कुंजी है।
• मजबूती से लगी हुई सीट। दुर्घटना के परिणामस्वरूप चालक को रोकने में मदद करता है और उसे केबिन के चारों ओर घूमने से रोकता है।
• बंपर। प्रभाव के क्षण में ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
• सुरक्षित पेडल असेंबली। यह चालक के पैरों को नुकसान से बचाने में मदद करता है, क्योंकि टक्कर के दौरान पेडल को लगाव बिंदुओं से अलग करने के लिए एक तंत्र लागू किया जाता है।
• ट्रिपलएक्स पर आधारित ग्लास उत्पादन तकनीक, जो नष्ट होने पर ज्यादा नुकसान नहीं पहुंचाती है।
• एक दुर्घटना के दौरान इंजन और कार के अन्य तत्वों को केबिन में प्रवेश करने से रोकने और यात्रियों को नुकसान पहुंचाने के लिए निचले हिस्से में ले जाने का तंत्र।

इसके अलावा, निष्क्रिय सुरक्षा शरीर के आयामों से प्रभावित होती है, जितना बड़ा सुरक्षित, और रंग।

निष्कर्ष

विज्ञान के विकास के लिए धन्यवाद, सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों में लगातार सुधार किया जा रहा है। आधुनिक कारें अधिक उन्नत सुरक्षा प्रणालियों से लैस हैं, जो दुर्घटना के जोखिम को काफी कम कर सकती हैं और यात्रियों को चोट और उपकरणों को नुकसान कम कर सकती हैं। यूरोपीय संघ के आंकड़े इस बात की पुष्टि करते हैं कि इन प्रणालियों के उपयोग से सड़क पर होने वाली मौतों की संख्या लगभग आधी हो गई है। इसलिए, अपनी कार चुनते समय, जांच लें कि इसमें एक अच्छी सुरक्षा प्रणाली है, क्योंकि इससे सड़क पर दुर्घटनाओं से बचने और आपकी जान बचाने में मदद मिलेगी। आपकी राय में, सबसे विश्वसनीय कार सुरक्षा प्रणालियाँ क्या हैं?