JAC S4 कॉम्पैक्ट सेगमेंट की एक फ्रंट-व्हील ड्राइव SUV है, जो स्टाइलिश बाहरी और आंतरिक डिजाइन, आधुनिक तकनीकी घटकों और उपकरणों के एक सभ्य स्तर (अपेक्षाकृत सस्ती पैसे के लिए) को "फ्लॉन्ट" करती है ... क्रॉसओवर के मुख्य लक्षित दर्शकों में शामिल हैं सक्रिय शहर के निवासी (मुख्य रूप से युवा लोग), जो अभी भी बैठने के आदी नहीं हैं, जिनके लिए यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि कार कैसी दिखती है ...
JAC S4 का पूर्ण पैमाने पर प्रीमियर नवंबर 2018 की दूसरी छमाही में गुआंगज़ौ इंटरनेशनल मोटर शो के स्टैंड पर हुआ था, लेकिन इस घटना से कुछ हफ्ते पहले - अक्टूबर के आखिरी दिनों में इसे वेब पर अवर्गीकृत कर दिया गया था। यह पांच-दरवाजा बाहरी और आंतरिक के लिए एक नए कॉर्पोरेट डिजाइन पर प्रयास करने के लिए चीनी ऑटोमेकर का पहला उत्पादन मॉडल था, जिसे एससी -5 अवधारणा पर 2016 में वापस परीक्षण किया गया था।
बाहरी
मध्य साम्राज्य से कॉम्पैक्ट एसयूवी एक आकर्षक, आधुनिक और बल्कि आकर्षक उपस्थिति का दावा करती है, जिसमें कोई स्पष्ट उधार नहीं है। पांच-दरवाजों के मध्यम रूप से शानदार सामने के छोर को एक जटिल आकार के भौंहों वाली हेडलाइट्स से सजाया गया है, जो एक क्रोम क्रॉसबार से जुड़े हुए हैं, रेडिएटर जंगला का एक महीन-जाली "षट्भुज" और एक राहत दस्तक बम्पर है, और इसकी तली हुई कड़ी सुरुचिपूर्ण है लालटेन (सभी भी उनके बीच एक क्षैतिज पट्टी के साथ) और एक साफ ट्रंक ढक्कन ...
क्रॉसओवर प्रोफ़ाइल में कम दिलचस्प नहीं है, और सभी ढलान वाली छत के साथ संतुलित और ऊर्जावान रूपरेखा के लिए धन्यवाद, साइड खिड़कियों के काले फ्रेम और पीछे की छत के खंभे और एक "उड़ान" खिड़की दासा समोच्च, जो स्पष्ट रूप से "आयताकार" पहिया द्वारा जोड़ा जाता है मेहराब और किनारों पर उभरा हुआ छींटे।
आयाम तथा वजन
इसके आयामों के संदर्भ में, JAC S4 पूरी तरह से कॉम्पैक्ट सेगमेंट के कैनन से मेल खाता है: यह लंबाई में 4410 मिमी तक फैला है, चौड़ाई में 1800 मिमी तक पहुंचता है, और ऊंचाई में 1660 मिमी फिट बैठता है। ऑफ-रोड वाहन के लिए पहियों के बीच की दूरी 2620 मिमी है, और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 200 मिमी है।
कार का कर्ब वेट मॉडिफिकेशन के आधार पर 1325 से 1365 किलोग्राम के बीच है।
आंतरिक
कॉम्पैक्ट एसयूवी का इंटीरियर, हालांकि दिखने में कुछ सरल (विशेषकर उपकरण के मूल संस्करण में), फैशनेबल पैटर्न के अनुसार तैयार किया गया है - "शीर्ष" ट्रिम स्तरों में, उदाहरण के लिए, इंफोटेनमेंट कॉम्प्लेक्स की 10.25-इंच की स्क्रीन सेंटर कंसोल के ऊपर फैला हुआ है, जिसके नीचे फुल टच पैनल क्लाइमेट कंट्रोल और ऑडियो सिस्टम कंट्रोल है।
पांच-दरवाजे की सजावट में थोड़ा सा स्पोर्टीनेस तीन-स्पोक मल्टी-स्टीयरिंग व्हील द्वारा सही पकड़ के क्षेत्र में स्पष्ट ज्वार और निचले हिस्से में एक "बेवेल्ड" रिम द्वारा बढ़ाया जाता है, जबकि एक लैकोनिक (लेकिन सूचनात्मक और पठनीय) इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जिसमें एनालॉग स्केल की एक जोड़ी होती है और उनके बीच ऑनबोर्ड कंप्यूटर की एक मामूली "विंडो" सामान्य तस्वीर से थोड़ी हटकर होती है।
पासपोर्ट के मुताबिक, जेएसी एस4 सैलून पांच सीटों वाला है। इसके सामने के हिस्से में एक अच्छी तरह से विकसित साइड प्रोफाइल, पर्याप्त समायोजन अंतराल और हीटिंग के साथ स्टाइलिश दिखने वाली कुर्सियाँ हैं।
दूसरी पंक्ति में एक एर्गोनॉमिक रूप से प्रोफाइल वाला सोफा, लगभग सपाट फर्श और खाली जगह की सामान्य आपूर्ति (यहां तक कि तीन वयस्क यात्रियों के लिए भी) है, लेकिन बिना किसी तामझाम के (वहां कोई वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर नहीं है, कोई कप धारक नहीं है, कोई आर्मरेस्ट नहीं है)।
एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर के शस्त्रागार में लगभग सही आकार का एक ट्रंक होता है (हालांकि, पहिया मेहराब अभी भी थोड़ा अंदर की ओर फैला हुआ है), जिसकी मात्रा सामान्य स्थिति में 500 लीटर है।
पिछला सोफा दो असमान वर्गों ("60:40" के अनुपात में) को एक समतल क्षेत्र में मोड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप डिब्बे की क्षमता बढ़कर 1050 लीटर हो जाती है।
उठी हुई मंजिल के नीचे छोटी चीजों के लिए एक छोटा अतिरिक्त पहिया, उपकरण और एक अतिरिक्त जगह (एक आयोजक के साथ) है।
विशेष विवरण
JAC S4 के लिए, दो इन-लाइन चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन पेश किए जाते हैं, जिन्हें 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या लगातार परिवर्तनशील वेरिएटर और एक विशेष रूप से फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है:
- डिफ़ॉल्ट रूप से, कार एक वायुमंडलीय इकाई के साथ "सशस्त्र" होती है, जिसमें वितरित ईंधन इंजेक्शन, 16-वाल्व डीओएचसी टाइमिंग बेल्ट और एक चर वाल्व टाइमिंग सिस्टम के साथ 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा होती है, जो 6000 आरपीएम पर 120 हॉर्सपावर और 150 एनएम का टार्क उत्पन्न करती है। 3500-4500 आरपीएम पर...
- अधिक शक्तिशाली संस्करण 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन, डायरेक्ट "पावर", इनलेट और आउटलेट पर वैरिएबल वाल्व टाइमिंग और 16-वाल्व DOHC टाइप टाइमिंग से लैस हैं, जो 150 hp का उत्पादन करता है। 5500 आरपीएम पर और 2000-4500 आरपीएम पर 210 एनएम का टार्क।
डिज़ाइन
JAC S4 के केंद्र में एक सहायक शरीर संरचना के साथ एक फ्रंट-व्हील ड्राइव "बोगी" है, जिसकी शक्ति संरचना में उच्च शक्ति वाले स्टील का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
कार के फ्रंट एक्सल पर एक एंटी-रोल बार के साथ एक स्वतंत्र मैकफर्सन-प्रकार का निलंबन स्थापित किया गया है, और पीछे की तरफ एक मरोड़ बीम के साथ एक अर्ध-स्वतंत्र आर्किटेक्चर लगाया गया है।
डिफ़ॉल्ट रूप से, क्रॉसओवर एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ एक रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर से सुसज्जित है, और डिस्क ब्रेक (सामने हवादार) ABS, EBD और अन्य आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स के संयोजन के साथ काम करते हुए, इसके सभी पहियों पर संलग्न हैं।
विकल्प और कीमतें
निकट भविष्य में, JAC S4 को रूसी बाजार तक पहुंचना चाहिए, जबकि अपनी मातृभूमि में - मध्य साम्राज्य में - इसे 67,800 से 98,800 युआन (≈632-920 हजार रूबल) की कीमत पर बेचा जाता है।
- "बेस" में, कॉम्पैक्ट एसयूवी में है: फ्रंट एयरबैग, 17-इंच मिश्र धातु के पहिये, एबीएस, ईबीडी, ईएसपी, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, चार पावर विंडो, एयर कंडीशनिंग, चार स्पीकर वाला एक ऑडियो सिस्टम, एक इम्मोबिलाइज़र और कुछ अन्य उपकरण।
- "शीर्ष" संस्करण में दावा किया गया है: 18-इंच के पहिये, एलईडी हेडलाइट्स और लालटेन, 10.25-इंच की स्क्रीन वाला एक मीडिया सेंटर, "चमड़ा" ट्रिम, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, एक रियर-व्यू कैमरा, कीलेस एंट्री और इंजन स्टार्ट, एक इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक, हीटेड फ्रंट सीट और अन्य आधुनिक "घंटियाँ और सीटी"।
