Isuzu D-Max एक रियर- या ऑल-व्हील ड्राइव मिड-साइज़ पिकअप ट्रक है, जो तीन अलग-अलग संस्करणों में उपलब्ध है: सिंगल, डेढ़ या डबल केबिन ... अच्छे स्तर की आय वाले वयस्क पुरुष, जो एक "सार्वभौमिक वाहन" प्राप्त करना चाहते हैं - जिसे आप हर दिन चला सकते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो भार ढोएं, और बिना किसी डर के प्रकृति में प्रवेश करें ...
मध्य आकार के इसुजु डी-मैक्स पिकअप ट्रक की दूसरी पीढ़ी को दिसंबर 2011 में इंटरनेशनल टोक्यो मोटर शो में आम जनता को दिखाया गया था, जिसके बाद इसने व्यावसायिक उत्पादन में प्रवेश किया। 2015 के अंत में, जापानी ने कार का एक अद्यतन संस्करण प्रस्तुत किया - उन्होंने इसकी उपस्थिति को फिर से जीवंत कर दिया, केबिन में एक उन्नत मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स स्थापित किया और पावर रेंज में एक नया छोटा-मात्रा वाला डीजल इंजन जोड़ा ... हालांकि, "ट्रक" " 2016 के पतन में ही रूसी बाजार में पहुंचा, और तब भी - मूल (यानी, पूर्व-सुधार) की आड़ में।
नवंबर 2017 में, "जापानी" ने थाईलैंड में डेब्यू करते हुए एक और प्रतिबंध लगा दिया - इस बार उनकी उपस्थिति "ताज़ा" थी, जिसमें सामने के छोर पर लगभग सभी परिवर्तनों पर ध्यान केंद्रित किया गया था, और परिष्करण सामग्री की पसंद का विस्तार किया गया था। इस रूप में, अप्रैल 2019 में रूस के लिए पिकअप और "चला गया"।
बाहर, दूसरी पीढ़ी के इसुजु डी-मैक्स वर्ग के मानकों के अनुसार एक सभ्य और आकर्षक रूप प्रदर्शित करता है, जो उच्च कार्यक्षमता के साथ संयुक्त है। कार के सामने एल-आकार की हेडलाइट्स और एक विशाल रेडिएटर ग्रिल के साथ शिकारी भ्रूभंग हेडलाइट्स से सजाया गया है, और इसकी कड़ी एक विशेषता पक्ष और सरल ऊर्ध्वाधर लालटेन (महंगे संस्करणों में - पूरी तरह से एलईडी) द्वारा सीमित है।
तना हुआ फुटपाथ और शक्तिशाली पहिया मेहराब के साथ एक पिकअप ट्रक का सिल्हूट एक क्लासिक आकार है, लेकिन यह काफी अच्छा दिखता है।
"डी-मैक्स" के लिए रूसी बाजार में दो संशोधन हैं - डेढ़ या डबल कैब के साथ। कार की कुल लंबाई 5295 मिमी में फिट होती है, इसकी ऊंचाई 1780 से 1795 मिमी तक भिन्न होती है, और चौड़ाई और व्हीलबेस क्रमशः 1860 मिमी और 3095 मिमी है। "ट्रक" के नीचे 225 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस द्वारा सड़क मार्ग से अलग किया गया है।
"सेकंड" इसुज़ु डी-मैक्स का इंटीरियर एक कलाहीन, लेकिन सुंदर शैली में डिज़ाइन किया गया है, और विचारशील एर्गोनॉमिक्स और अच्छी गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री को "फ़्लंट" करता है। तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक कठोर और सूचनात्मक उपकरण क्लस्टर है, जबकि एक उचित रूप से कॉन्फ़िगर किया गया केंद्र कंसोल में इंफोटेनमेंट कॉम्प्लेक्स का 7-इंच टचस्क्रीन और एक विशाल सर्कल में व्यवस्थित एक स्टाइलिश जलवायु नियंत्रण इकाई है। सच है, अधिक किफायती संस्करणों में ऐसी कोई ज्यादती नहीं है - केवल एक साधारण रेडियो टेप रिकॉर्डर और तीन वजनदार एयर कंडीशनर वाशर।
संस्करण के बावजूद, "डी-मैक्स" सैलून के सामने के हिस्से में पक्षों पर सुस्त समर्थन के साथ अनाकार सीटों से सुसज्जित है, लेकिन व्यापक समायोजन रेंज और हीटिंग (और महंगे ट्रिम स्तरों में - से एक इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ भी) चालक पक्ष)। "डेढ़" पिकअप में, पीछे की सीटों को एक साधारण "बेंच" द्वारा दर्शाया जाता है, और "डबल" में - एक मेहमाननवाज प्रोफ़ाइल के साथ एक अधिक पूर्ण सोफा।
जापानी "ट्रक" का ऑनबोर्ड प्लेटफॉर्म 975-980 किलोग्राम सामान ले जाने में सक्षम है। कार बॉडी के निम्नलिखित आयाम हैं: 1552-1795 मिमी लंबाई और 1530 मिमी चौड़ाई, और इसकी साइड की ऊंचाई 465 मिमी है। "जापानी" के लिए पूर्ण आकार का "अतिरिक्त" नीचे के ब्रैकेट से जुड़ा हुआ है।
जापानी "ट्रक" को अच्छी ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता से अलग किया जाता है: प्रवेश और निकास के कोण क्रमशः 30 और 23 डिग्री हैं, और मजबूर फोर्ड की गहराई 600 मिमी तक पहुंच जाती है।
विशेष विवरण
रूसी बाजार में, इसुजु डी-मैक्स को एक इंजन के साथ पेश किया जाता है - यह एक चार-सिलेंडर डीजल इंजन 4JJ1 है जिसमें इन-लाइन लेआउट, टर्बोचार्जिंग, सामान्य रेल ईंधन इंजेक्शन और 16-वाल्व समय के साथ 3.0 लीटर का विस्थापन होता है, जो 3600 आरपीएम पर 177 हॉर्सपावर और 1400-2000 आरपीएम पर 430 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है।
मोटर को सिंगल-प्लेट ड्राई क्लच या 6-रेंज ऑटोमैटिक ऐसिन के साथ 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है, साथ ही हार्ड-स्टार्टिंग फ्रंट एक्सल के साथ पार्ट-टाइम ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन और 2-स्पीड ट्रांसफर कमी पंक्ति के साथ मामला।
सिस्टम के संचालन के तीन तरीके हैं:
- 2H - सभी क्षमता पीछे के पहियों तक जाती है;
- 4H - पल को धुरों के बीच समान शेयरों में विभाजित किया जाता है (100 किमी / घंटा तक की गति से संचालित होता है);
- 4L - सक्रिय डाउनशिफ्ट के साथ चार-पहिया ड्राइव (केवल वाहन के स्थिर होने पर ही सक्रिय)।
यह ध्यान देने योग्य है कि प्री-स्टाइल पिकअप को 2.5-लीटर टर्बोडीजल के साथ 163 hp के साथ रूस में पहुंचाया गया था। (400 एनएम), जिसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था।
तकनीकी दृष्टिकोण से, "दूसरा डी-मैक्स" एक क्लासिक पिकअप ट्रक है जिसमें आधार पर एक शक्तिशाली फ्रेम होता है, जो लंबे समय तक इंजन के सामने स्थित होता है और अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स पर एक निरंतर रियर एक्सल होता है। कार पर फ्रंट सस्पेंशन को ट्रांसवर्सली उन्मुख डबल लीवर पर एक स्वतंत्र वास्तुकला द्वारा दर्शाया गया है, कॉइल स्प्रिंग्स और एक अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर।
"जापानी" में हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ अपने एसेट रैक और पिनियन स्टीयरिंग है। "ट्रक" के फ्रंट एक्सल पर ब्रेक सेंटर के 16-इंच हवादार "पेनकेक्स" शामिल हैं, और रियर पर - 15-इंच ड्रम-टाइप डिवाइस (साथ ही ABS, EBD और ब्रेक असिस्ट हैं)।
विकल्प और कीमतें
रूसी बाजार में, इसुजु डी-मैक्स 2019 मॉडल वर्ष पांच उपकरण विकल्पों - "टेरा", "एक्वा", "एयर", "फ्लेम" और "एनर्जी" में पेश किया जाता है।
डेढ़ कैब और "मैकेनिक्स" के साथ बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन "टेरा" में एक कार के लिए वे न्यूनतम 2,145,000 रूबल मांगते हैं, और इसके उपकरणों की सूची में शामिल हैं: छह एयरबैग, एबीएस, ईएसपी, ईआरए- ग्लोनास सिस्टम, एलईडी डीआरएल, इलेक्ट्रिक विंडो, इलेक्ट्रिक ड्राइव और हीटेड मिरर, 16 इंच के स्टील व्हील, हीटेड फ्रंट सीट, एयर कंडीशनिंग और कुछ अन्य उपकरण।
एक्वा पिकअप ट्रक पिछले संस्करण से केवल एक डबल कैब के साथ अलग है, यही वजह है कि इसकी कीमत 100,000 रूबल अधिक है। "मैनुअल" ट्रांसमिशन के साथ "एयर" संस्करण के लिए, वे 2,345,000 रूबल (6АКП के लिए अधिभार समान 100,000 रूबल) से मांगते हैं, और कॉन्फ़िगरेशन "फ्लेम" और "एनर्जी" के लिए आपको 2,495,000 और 2,595,000 का भुगतान करना होगा। रूबल, क्रमशः , लेकिन उनके बीच सभी अंतर गियरबॉक्स के प्रकार के लिए नीचे आते हैं।
मध्यम आकार के "ट्रक" का "शीर्ष" संशोधन दावा करता है: पूरी तरह से एलईडी हेडलाइट्स और लैंप, एक बिना चाबी प्रविष्टि और इंजन स्टार्ट सिस्टम, एक रियर व्यू कैमरा वाला एक मीडिया सेंटर, एक ऊंचाई-समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, दो यूएसबी कनेक्टर, ए सेंट्रल लॉक, एक "चमड़ा" इंटीरियर, एक इलेक्ट्रिक ड्राइवर आर्मचेयर, "जलवायु", विस्तारित क्रोम सजावट, "क्रूज़" और 17-इंच मिश्र धातु के पहिये।
