फ्रैंकफर्ट मोटर शो, जो सितंबर 2011 में हुआ था, तीसरी पीढ़ी की ऑडी S8 स्पोर्ट्स सेडान के आधिकारिक प्रीमियर की साइट थी, जो इंगोलस्टेड के प्रमुख मॉडल का "चार्ज" संस्करण था।
दो साल बाद, उसी स्थान पर, कार का एक अद्यतन संस्करण शुरू हुआ, जिसने बाहरी और आंतरिक सुधारों के अलावा, नए इलेक्ट्रॉनिक "चिप्स" का अधिग्रहण किया।
बाहरी रूप से, ऑडी S8 सामान्य "आठ" से थोड़ा अलग है - अधिक "मांसपेशी" मिलें, नेमप्लेट, बम्पर के थोड़ा संशोधित "स्कर्ट", सिल्वर मिरर हाउसिंग और निकास पाइप की एक चौकड़ी।
"चार्ज" कार्यकारी सेडान की लंबाई 5147 मिमी है, जिसमें से 2994 मिमी को रियर एक्सल से फ्रंट एक्सल को हटाने के लिए आवंटित किया गया है, चौड़ाई 1949 मिमी से अधिक नहीं है, और ऊंचाई 1458 मिमी है।
ऑडी S8 का इंटीरियर पूरी तरह से अपने "नागरिक" भाई से उधार लिया गया है, डिजाइन से शुरू होकर सभी सुविधाओं और आराम प्रणालियों के साथ समाप्त होता है, और आंशिक रूप से केवल सजावट ही मूल है - कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम पेडल से बने सजावटी आवेषण।
"जर्मन बिग रॉकेट" के लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा 520 लीटर है।
विशेष विवरण। "तीसरा" ऑडी S8 एक एल्यूमीनियम आठ-सिलेंडर वी-आकार के इंजन द्वारा दो टर्बाइनों के साथ 4.0 लीटर की मात्रा के साथ गति में सेट किया गया है, गैसोलीन की सीधी आपूर्ति और "बर्तन" के आधे को निष्क्रिय करने के लिए एक प्रणाली है। इंजन 5800 आरपीएम पर 520 हॉर्सपावर और 1700 से 5500 आरपीएम की रेंज में उत्पन्न 650 एनएम का टार्क विकसित करता है। उसके साथ, पैडल शिफ्टर्स के साथ 8-बैंड "ऑटोमैटिक" और स्पोर्ट्स इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल के साथ क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव (आगे और पीछे के पहियों के बीच कर्षण को 40:60 के अनुपात में विभाजित किया गया है)।
कार की गतिशीलता वास्तव में "तोप" है - 100 किमी / घंटा तक त्वरण में केवल 4.1 सेकंड लगते हैं, 14 सेकंड में स्पीडोमीटर सुई 200 किमी / घंटा से अधिक हो जाती है, और 250 किमी / घंटा पर कटऑफ से पहले और त्वरण जारी रहता है। मिश्रित ड्राइविंग मोड में, तीसरी पीढ़ी S8 प्रत्येक "सौ" के लिए औसतन 9.6 लीटर ईंधन "खाती है"।
तकनीकी शब्दों में, D4 बॉडी में ऑडी S8 लगभग पूरी तरह से "नागरिक भाई" को दोहराता है: MLB प्लेटफॉर्म, फ्रंट और रियर एक्सल पर वायवीय तत्वों पर एल्यूमीनियम मल्टी-लिंक सस्पेंशन, साथ ही चर विशेषताओं के साथ एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग। डिफ़ॉल्ट रूप से, सेडान हवादार डिस्क ब्रेक और इलेक्ट्रॉनिक सहायकों के एक समूह से सुसज्जित है, और एक विकल्प के रूप में - कार्बन और सिरेमिक डिवाइस।
विकल्प और कीमतें। 2015 में तीसरी पीढ़ी के ऑडी S8 के लिए रूसी बाजार में, वे न्यूनतम 7,000,000 रूबल मांगते हैं।
इस पैसे के लिए, आपको एयर सस्पेंशन वाली कार, लेदर इंटीरियर ट्रिम, कार्बन फाइबर और एल्युमिनियम, एलईडी ऑप्टिक्स, 20-इंच "रोलर्स", डुअल-ज़ोन "क्लाइमेट", इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल वाली स्पोर्ट्स फ्रंट सीटें, इंफोटेनमेंट कॉम्प्लेक्स, प्रीमियम ऑडियो मिलता है। प्रणाली और समर्थन प्रौद्योगिकियों की एक पूरी श्रृंखला आराम और सुरक्षा।
