Zotye Z500 EV एक फ्रंट-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक मिड-साइज़ सेडान (यूरोपीय वर्गीकरण के अनुसार "डी" सेगमेंट) है, जिसमें एक आकर्षक डिज़ाइन, एक विशाल इंटीरियर और सबसे खराब उपकरण नहीं है ... इसका मुख्य लक्षित दर्शक क्या शहर में रहने वाले परिवार के लोग आरामदायक और सुरक्षित होना चाहते हैं, लेकिन साथ ही "पर्यावरण के अनुकूल" कार ...
इलेक्ट्रिक सेडान ने 2017 के पतन में चीनी बाजार में अपनी शुरुआत की, और इसका आधार Z500 गैसोलीन मॉडल था (अप्रैल 2014 में बीजिंग इंटरनेशनल ऑटो शो में आम जनता के लिए वापस प्रस्तुत किया गया)।
कार, जिसने "ज़ोटे" के मॉडल रेंज में "ग्रीन पैलेट" में अग्रणी भूमिका निभाई, को एक आधुनिक तकनीकी "स्टफिंग" और अच्छी ड्राइविंग क्षमता प्राप्त हुई।
बाहर, Zotye Z500 EV में एक आकर्षक, काफी ठोस और आनुपातिक, लेकिन काफी सामान्य रूप है - इसका बाहरी भाग किसी भी दिलचस्प डिजाइन समाधान के साथ आंख को नहीं पकड़ता है।
हेड ऑप्टिक्स के "स्क्विंट" के साथ एक ऊर्जावान फ्रंट एंड, एक स्टाइलिश रेडिएटर जंगला और एक उठा हुआ बम्पर, सपाट फुटपाथों के साथ एक कसकर खटखटाया हुआ सिल्हूट, सही पहिया मेहराब और एक छत, आसानी से ट्रंक की "शाखा" में बदल जाता है, ए भ्रूभंग रोशनी और एक साफ बम्पर के साथ सामंजस्यपूर्ण रियर - सेडान का बाहरी भाग परिष्कार से रहित है लेकिन इससे उसे लाभ भी मिलता है।
आयामों के संदर्भ में, Zotye Z500 EV मध्यम आकार के खंड का एक विशिष्ट प्रतिनिधि है: इसकी लंबाई 4750 मिमी है, इसकी चौड़ाई 1810 मिमी है, और इसकी ऊंचाई 1510 मिमी है। चार दरवाजों पर पहियों के जोड़े के बीच की दूरी 2750 मिमी है, और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 127 मिमी से अधिक नहीं है।
कार का "यात्रा" वजन 1675 किलोग्राम है, और इसका सकल वजन 2050 किलोग्राम पर "आराम" करता है।
Zotye Z500 EV के अंदर, एक बड़े, लंबवत उन्मुख इंफोटेनमेंट "टैबलेट" पर ध्यान केंद्रित किया गया है जो लगभग सभी माध्यमिक कार्यों को संभालता है। थ्री-स्पोक रिम और वर्चुअल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ उभरा हुआ मल्टी-स्टीयरिंग व्हील भी इलेक्ट्रिक वाहन के इंटीरियर में अच्छी तरह फिट बैठता है।
चार-दरवाजे की सजावट गुणात्मक रूप से उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री - सुखद प्लास्टिक, चमकदार सजावट, धातु और लकड़ी जैसे आवेषण और कृत्रिम चमड़े से इकट्ठी की जाती है।
इलेक्ट्रिक सेडान के फायदों में से एक इसका आंतरिक स्थान है: सीटों की दोनों पंक्तियों में यहाँ बहुत खाली जगह है। आगे की तरफ, कार अलग-अलग साइड बोल्ट्स और बहुत सारे समायोजन के साथ आरामदायक सीटों से सुसज्जित है, और पीछे एक केंद्रीय आर्मरेस्ट के साथ एक "दोस्ताना" सोफा है।
Zotye Z500 EV का ट्रंक मध्यम आकार के वर्ग के प्रतिनिधियों के लिए मानक है: इसकी मात्रा 500 लीटर है (हालांकि इस आंकड़े को बढ़ाना असंभव है - "गैलरी" के पीछे मुड़ा नहीं है)। एक पूर्ण आकार का स्पेयर व्हील तीन-वॉल्यूम पर उठी हुई मंजिल के नीचे एक जगह में छिपा हुआ है।
चीनी सेडान के केंद्र में 72 हॉर्सपावर (53 kW) की रेटेड पावर वाली एक सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर है। पावर यूनिट का पीक आउटपुट 129 hp है। (95 kW) और 260 Nm का टार्क 0 से 9000 rpm तक उत्पन्न होता है। सिंगल-स्टेज गियरबॉक्स के माध्यम से आगे के पहियों पर पूरी क्षमता "डाली गई" है।
मानक के रूप में, Zotye Z500 EV एक लिथियम-आयन बैटरी से लैस है, जो इसे एक बार चार्ज करने पर 250 किमी की अच्छी रेंज प्रदान करती है।
एक स्थान से पहले "सौ" तक कार 10 सेकंड के बाद तेज हो जाती है, और अधिकतम 140 किमी / घंटा प्राप्त करने में सक्षम है।
Zotye Z500 EV के केंद्र में एक फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म है, और इसका शरीर बड़े पैमाने पर स्टील के उच्च-शक्ति ग्रेड से बना है। चार-दरवाजे के फ्रंट एक्सल पर मैकफर्सन स्ट्रट्स और एक अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर के साथ एक स्वतंत्र निलंबन है, और पीछे की तरफ - एक मरोड़ बीम के साथ एक अर्ध-स्वतंत्र व्यवस्था ("एक सर्कल में" - स्टील स्प्रिंग्स और हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक के साथ) )
कार के सभी पहिए ABS और EBD के साथ डिस्क ब्रेक (सामने हवादार) से लैस हैं।
"चीनी" की स्टीयरिंग प्रणाली एक रैक और पिनियन तंत्र और एक विद्युत नियंत्रण एम्पलीफायर द्वारा बनाई गई है।
चीनी बाजार में, Zotye Z500 EV को 209,800 युआन (~ 1.9 मिलियन रूबल, लेकिन इसमें सरकारी सब्सिडी शामिल नहीं है) की कीमत पर बेचा जाता है, और निकट भविष्य में यह रूस में दिखाई दे सकता है (और बेलारूस से "सीधे")। .
तीन-खंड इकाई के मानक उपकरण जोड़ती हैं: छह एयरबैग, 17-इंच व्हील रिम्स, एबीएस, ईबीडी, एक सनरूफ, जलवायु नियंत्रण, सभी दरवाजों के लिए पावर विंडो, एक मल्टीमीडिया सेंटर, छह कॉलम वाला एक ऑडियो सिस्टम, इलेक्ट्रिक ड्राइव और हीटेड फ्रंट सीट्स, कीलेस इंजन स्टार्ट और भी बहुत कुछ।
