पहली पीढ़ी की तीन दरवाजों वाली हैचबैक किआ प्रो_सीड ने 2007 में अपना आधिकारिक प्रीमियर मनाया, उसी समय यह यूरोपीय बाजारों में बिक्री के लिए गई।
2010 में, कोरियाई कंपनी ने अन्य सिड के साथ एक योजनाबद्ध सुधार किया, जिसने बाहरी और आंतरिक में मामूली बदलावों के साथ-साथ बेहतर तकनीकी उपकरणों की प्रशंसा की।
2012 में, दूसरी पीढ़ी के मॉडल की उपस्थिति के कारण हैच को असेंबली लाइन से हटा दिया गया था।
बाहरी रूप से, "पहला" किआ प्रो बीज केवल पीछे के डिजाइन में पांच दरवाजे से भिन्न होता है, जबकि सामने वे पूरी तरह समान होते हैं।
इसकी समग्र विशेषताओं के अनुसार, "कोरियाई" यूरोपीय वर्ग "बी" में है और इसके समान आयाम हैं: लंबाई में 4250 मिमी, चौड़ाई में 1790 मिमी और ऊंचाई में 1450 मिमी।
फ्रंट और रियर एक्सल एक दूसरे से 2650 मिमी अलग हैं, और नीचे 150 मिमी क्लीयरेंस (ग्राउंड क्लीयरेंस) द्वारा सड़क मार्ग से अलग किया गया है।
विशेष विवरण। पहली पीढ़ी के किआ प्रो_सीड के हुड के तहत, विशेष रूप से गैसोलीन बिजली संयंत्र स्थापित किए गए थे - 16-वाल्व समय के साथ इन-लाइन चार-सिलेंडर इकाइयाँ और 1.4-16 लीटर की मात्रा के साथ एक वितरित ईंधन आपूर्ति प्रणाली, जो 109-122 हॉर्स पावर का उत्पादन करती है। और अधिकतम टॉर्क का 137-154 एनएम।
मोटर्स के साथ मिलकर, 5- या 6-स्पीड "मैकेनिक्स", या 4-बैंड "ऑटोमैटिक", साथ ही फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन ने काम किया।
थ्री-डोर हैचबैक फ्रंट-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म पर आधारित है, इसमें ट्रांसवर्स पावरट्रेन और पूरी तरह से स्वतंत्र चेसिस आर्किटेक्चर है। मोर्चे पर, "पहले" प्रो_सीड में मैकफर्सन स्ट्रट्स हैं, और पीछे की तरफ - एक मल्टी-लिंक डिज़ाइन है।
कार के सभी पहिए ABS और ESP सिस्टम के साथ डिस्क ब्रेक (फ्रंट एक्सल पर हवादार) को समायोजित करते हैं, और रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग को "फ्लॉन्ट" करते हैं।
किआ प्रो सिडा की पहली पीढ़ी अक्सर रूस की सड़कों पर पाई जाती है, यही वजह है कि हमारे हमवतन इसका अच्छी तरह से अध्ययन करते हैं। 2018 में, इस कार को केवल द्वितीयक बाजार में खरीदा जा सकता है - ~ 300 हजार रूबल की कीमत पर।
कार के फायदे हैं: अच्छा दिखने वाला, उच्च गुणवत्ता वाला इंटीरियर, सड़क पर आत्मविश्वासपूर्ण व्यवहार, उत्तम हैंडलिंग, उच्च विश्वसनीयता, अच्छी गतिशील विशेषताओं और दृढ़ ब्रेक।
कमियों की सूची में शामिल हैं: कठोर निलंबन, खराब ध्वनि इन्सुलेशन, सीटों की एक तंग दूसरी पंक्ति और एक मामूली ट्रंक।
