प्रीमियम समुदाय से संबंधित एक मध्यम आकार का क्रॉसओवर - पहली पीढ़ी का कैडिलैक एसआरएक्स आधिकारिक तौर पर जनवरी 2003 में डेट्रॉइट इंटरनेशनल ऑटो शो में शुरू हुआ, और 2004 की शुरुआत में इसका धारावाहिक उत्पादन शुरू हुआ। संयुक्त राज्य अमेरिका में, कार का उत्पादन 2009 तक और रूस में 2010 तक जारी रहा, जिसके बाद दूसरी पीढ़ी के मॉडल ने कन्वेयर में प्रवेश किया।
"पहली" कैडिलैक एसआरएक्स एक प्रीमियम मध्यम आकार की एसयूवी है जिसमें पांच दरवाजों वाला स्टेशन वैगन और सात सीटों वाला सैलून है।
इसकी कुल लंबाई 4950 मिमी है, इसकी चौड़ाई 1845 मिमी है, और इसकी ऊंचाई 1721 मिमी से अधिक नहीं है। 2957 मिमी की कुल लंबाई में से आगे और पीछे के पहियों के बीच की खाई पर पड़ता है, और एसयूवी का न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 208 मिमी है।
संशोधन के आधार पर, "अमेरिकन" का वजन 1935 से 2051 किलोग्राम तक चलने के क्रम में होता है, और इसका सकल वजन 2675 किलोग्राम के स्तर पर घोषित किया जाता है।
विशेष विवरण। पहली पीढ़ी के कैडिलैक एसआरएक्स के लिए, वितरित ईंधन आपूर्ति के साथ दो गैसोलीन वायुमंडलीय इकाइयां उपलब्ध थीं।
- "छोटा" संस्करण 3.6 लीटर का वी-आकार का "छः" है, जो 6500 आरपीएम पर 255 हॉर्सपावर और 2800 आरपीएम पर 343 एनएम का टार्क जारी करता है।
- "सीनियर" - 320 "हेड्स" (6400 आरपीएम पर) के झुंड के साथ 4.6-लीटर वी 8 इंजन, जिसका आउटपुट 4400 आरपीएम पर 425 एनएम तक पहुंचता है।
पहली मोटर को 5-स्पीड "स्वचालित" के साथ जोड़ा गया था, और दूसरा - 6-रेंज के साथ।
क्रॉसओवर के लिए दो प्रकार के ड्राइव थे - ग्रहों के प्रकार के एक असममित केंद्र अंतर के साथ पीछे या पूर्ण (40:60 के अनुपात में कर्षण वितरण) और एक आत्म-लॉकिंग पीछे अंतर।
मूल पीढ़ी के कैडिलैक एसआरएक्स के केंद्र में एक मोनोकोक बॉडी वाला सिग्मा प्लेटफॉर्म है और "एक सर्कल में" एक स्वतंत्र एल्यूमीनियम निलंबन है - एंटी-रोल बार के साथ फ्रंट और रियर दोनों मल्टी-लिंक संरचनाएं स्थापित हैं।
सभी संस्करण इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित शॉक एब्जॉर्बर के साथ मैग्नेटोरियोलॉजिकल फ्लुइड से लैस हैं। कार हाइड्रोलिक पावर सहायता के साथ रैक और पिनियन स्टीयरिंग तंत्र से संपन्न है। सभी पहिए डिस्क ब्रेक (फ्रंट एक्सल पर हवादार) से लैस हैं, जो ABS तकनीक से जुड़े हैं।
"पहला" कैडिलैक एसआरएक्स उत्कृष्ट ड्राइविंग विशेषताओं (गतिशीलता, चिकनाई और हैंडलिंग), एक विशाल इंटीरियर, एक बड़ा ट्रंक, विश्वसनीय निर्माण, विचारशील ध्वनिरोधी और समृद्ध उपकरण "फ्लंट" करता है।
आप एसयूवी को सबसे आकर्षक उपस्थिति, मूल स्पेयर पार्ट्स की उच्च लागत और उच्च ईंधन खपत के लिए दोष दे सकते हैं।
