पहली पीढ़ी की कोरियाई एसयूवी SsangYong Kyron ने 2005 में बाजार में प्रवेश किया और 2007 तक वहां चली, जब इसे एक नए मॉडल से बदल दिया गया।
SsangYong Kyron एक मध्यम आकार की पाँच-दरवाजे वाली SUV है जिसमें एक फ्रेम संरचना और पाँच-सीट केबिन लेआउट है। इसकी लंबाई 4660 मिमी, चौड़ाई - 1880 मिमी, ऊँचाई - 1755 मिमी, धुरी के बीच की दूरी - 2740 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) - 195 मिमी है।
चालू क्रम में, इंजन, गियरबॉक्स और उपकरणों के आधार पर, कार का वजन 1825 से 1975 किलोग्राम तक होता है। इसमें ६२५ लीटर (२३२२ लीटर पीछे की सीट के साथ मुड़ा हुआ) की मात्रा के साथ एक विशाल लगेज कंपार्टमेंट है।
इंजन अनुदैर्ध्य रूप से सामने में SsangYong Kyron पर स्थित है। एसयूवी के लिए तीन मोटर्स की पेशकश की गई थी। टर्बो डीजल में 2.0 और 2.7 लीटर की मात्रा थी और 141 और 165 हॉर्सपावर (क्रमशः 310 और 340 एनएम पीक टॉर्क) का उत्पादन किया। 3.2-लीटर पेट्रोल इकाई में 220 "घोड़ों" (312 एनएम) की क्षमता थी। इंजनों को 5-स्पीड "मैकेनिक्स" या 5-बैंड "ऑटोमैटिक", रियर या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा गया था। बाद वाले को केंद्र के अंतर के बिना पार्ट टाइम सिस्टम के अनुसार कार पर लागू किया जाता है, इसलिए ड्राई क्लीन डामर पर इसका उपयोग असंभव है।
"पहले" SsangYong Chiron के सामने एक स्वतंत्र वसंत निलंबन और पीछे एक आश्रित वसंत निलंबन है। डिस्क ब्रेक एक सर्कल में स्थापित होते हैं, जो सामने के पहियों पर हवादार होते हैं।
पहली पीढ़ी के SsangYong Kyron के मुख्य लाभों में शक्तिशाली और काफी किफायती इंजन, एक विशाल इंटीरियर और एक विशाल सामान डिब्बे, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता, कार की कम लागत और किफायती स्पेयर पार्ट्स, असाधारण उपस्थिति और काफी समृद्ध उपकरण शामिल हैं।
नुकसान पीछे की खिड़की के माध्यम से औसत दर्जे का दृश्य है, कई एर्गोनोमिक गलतियाँ हैं (उदाहरण के लिए, कप धारकों की कमी), कठोर निलंबन, सस्ते आंतरिक सामग्री, और काफी उच्च गुणवत्ता वाली विधानसभा भी नहीं।
