Renault Talisman एक फ्रंट-व्हील-ड्राइव मिड-साइज़ सेडान (यूरोपीय मानकों द्वारा उर्फ "डी-क्लास") है, जो सुरुचिपूर्ण डिजाइन, आधुनिक और विशाल इंटीरियर, साथ ही मध्यम उत्पादक तकनीक को जोड़ती है ... इसका मुख्य लक्षित दर्शक मध्यम है आय के अच्छे स्तर वाले वृद्ध और वृद्ध पुरुष, जो अपेक्षाकृत किफायती पैसे में एक बड़ी, सुरक्षित, आरामदायक और अच्छी तरह से सुसज्जित कार प्राप्त करना चाहते हैं ...
फ्रांसीसी ऑटोमेकर रेनॉल्ट ने "टैलिसमैन" नामक अपनी नई डी-क्लास सेडान के बारे में विवरण के साथ जनता को लंबे समय से भ्रमित किया है, और 6 जुलाई, 2015 को, आखिरकार, इसने नवीनता का एक निजी शो आयोजित किया, जिसके बाद इसके बारे में विवरण वर्ल्ड वाइड वेब पर पहुंच गया। . कार की सार्वजनिक शुरुआत उसी वर्ष की शरद ऋतु में हुई - फ्रैंकफर्ट में अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में, जिसके तुरंत बाद यह यूरोपीय बाजारों में बिक्री के लिए चली गई ...
फरवरी 2020 के अंत में, फ्रांसीसी ने विश्व समुदाय की अदालत में एक आराम से चार-दरवाजा पेश किया, लेकिन इसके साथ मामूली रूपांतर हुआ - कार मुश्किल से बाहरी रूप से "ताज़ा" हुई, आंतरिक सजावट में सुधार हुआ और नया अलग हो गया (पहले नहीं) उपलब्ध) विकल्प, तकनीकी "स्टफिंग" को अपरिवर्तित छोड़कर (और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि सेडान की इंजन रेंज 2018 में यूरो 6d अर्थव्यवस्था में संक्रमण के हिस्से के रूप में "हिल गई" थी)।
तावीज़ सेडान सुंदर, ताज़ा और प्रभावशाली दिखती है, इसके डिज़ाइन में बहुत सारे दिलचस्प डिज़ाइन समाधान हैं, लेकिन तीन-वॉल्यूम के बाहरी हिस्से में सबसे आकर्षक विवरण को प्रकाश तकनीक माना जा सकता है: सी-आकार के ब्रैकेट के साथ पूर्ण-एलईडी हेडलाइट्स रनिंग लाइट्स और टेललाइट्स की लम्बी "क्लिप" ...
लेकिन शरीर का "प्लास्टिक" अपने आप में बहुत रूढ़िवादी है और अधिक अभिव्यक्ति का उत्सर्जन नहीं करता है, हालांकि, यह ब्रांड के नवीनतम मॉडलों की शैली में बनाया गया है। सामान्य तौर पर, कार में डी-क्लास के प्रतिनिधियों में निहित एक सख्त और सामंजस्यपूर्ण उपस्थिति होती है, जिस पर 16 से 19 इंच के व्यास के साथ सुंदर पहिया रिम्स द्वारा जोर दिया जाता है।
शरीर के बाहरी आयामों के अनुसार, रेनॉल्ट तावीज़ एक मध्यम आकार की सेडान के रूप में योग्य है: लंबाई - 4850 मिमी, चौड़ाई - 1870 मिमी, ऊंचाई - 1460 मिमी। "फ्रांसीसी" के धुरों के बीच की दूरी कुल लंबाई का 2810 मिमी है।
आंतरिक
Renault Talisman का इंटीरियर डिज़ाइन स्टाइलिश डिज़ाइन, आराम और नई तकनीकों को जोड़ता है। फ्लोटिंग कलर डिस्प्ले के साथ एक आधुनिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर द्वारा ड्राइवर को बुनियादी जानकारी प्रदान की जाती है, और उसके हाथों में एक छोटा बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील "फॉल्स" होता है, जो निचले हिस्से में स्पोर्टी रूप से छोटा होता है।
केंद्र कंसोल ठोस और फैशनेबल दिखता है, और मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स "आर-लिंक 2" के रंग "टैबलेट" के साथ ताज पहनाया जाता है, जो संस्करण के आधार पर 4.2 या 8.7 इंच मापता है, जिसके तहत "वाशर" और कई की एक जोड़ी होती है एयर कंडीशनर के लिए बटन।
एक मध्यम आकार की सेडान की आंतरिक सजावट, जैसा कि इस वर्ग की कार के लिए उपयुक्त है, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है और कारीगरी के एक सूक्ष्म स्तर से अलग है।
फ्रेंच में मुख्य दांव इंटीरियर स्पेस पर लगाया जाता है, जिसमें तीन-वॉल्यूम कार डी-क्लास में अग्रणी पदों में से एक पर कब्जा कर लेती है। आगे की सीटों में पक्षों पर विकसित समर्थन और सेटिंग्स की बड़ी रेंज के साथ एक संरचनात्मक प्रोफ़ाइल है, और "पुराने" संस्करणों में छह विकल्पों के लिए मालिश, हीटिंग, इलेक्ट्रिक समायोजन और मेमोरी भी है।
पिछला सोफा कम आरामदायक नहीं है: तकिए से छत तक की दूरी 855 मिमी है, और घुटनों के सामने का हेडरूम 262 मिमी है।
सामान की ढुलाई की जरूरत 608 लीटर की मात्रा के साथ एक विशाल "होल्ड" द्वारा कवर की गई स्थिति से अधिक है, जिसकी क्षमता 60:40 के अनुपात में "गैलरी" के पिछले हिस्से को बदलकर बढ़ाई जा सकती है।
विशेष विवरण
फ्रेंच "तावीज़" के लिए बिजली विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध है:
- पेट्रोल रेंज में टर्बोचार्जिंग के साथ चार-सिलेंडर टीसीई इकाइयां, एक डायरेक्ट फीड सिस्टम, एक 16-वाल्व डीओएचसी टाइमिंग बेल्ट और इनलेट और आउटलेट पर फेज शिफ्टर्स शामिल हैं, अर्थात्:
- १.३-लीटर इंजन, ५५०० आरपीएम पर १६० हॉर्सपावर और १८०० आरपीएम पर २७० एनएम टार्क विकसित करता है;
- 1.8 लीटर की कार्यशील मात्रा वाला इंजन, जो 225 hp का उत्पादन करता है। ५५०० आरपीएम पर और २००० आरपीएम पर ३०० एनएम पीक थ्रस्ट।
- डीजल पैलेट में 1.7 और 2.0 लीटर की मात्रा के साथ डीसीआई टर्बो डीजल शामिल हैं, जिसमें संचायक ईंधन इंजेक्शन और एक 16-वाल्व टाइमिंग बेल्ट है, जिनमें से प्रत्येक को दो शक्ति स्तरों में घोषित किया गया है:
- पहले की वापसी 120 hp है। ३५० आरपीएम पर और १७५० आरपीएम पर ३०० एनएम, या १५० एचपी ३५०० आरपीएम पर और १७५० आरपीएम पर ३४० एनएम;
- और दूसरा - 160 अश्वशक्ति। ३७५० आरपीएम पर और १५०० आरपीएम पर ३६० एनएम, या २०० एचपी। 3500 आरपीएम पर और 400 एनएम 1500 आरपीएम पर।
गैसोलीन इंजन को 7-रेंज "रोबोट" के साथ जोड़ा जाता है, बेस डीजल यूनिट केवल 6-स्पीड "मैकेनिक्स" पर निर्भर करता है, और इसका 2.0-लीटर "ब्रदर" - विशेष रूप से 6-स्पीड प्रीसेलेक्टिव गियरबॉक्स।
गति, गतिशीलता और खपत
एक स्थान से पहले "सौ" चार-दरवाजे 7.4-11.9 सेकंड के बाद तेज हो जाते हैं, और अधिकतम लाभ 191-240 किमी / घंटा होता है।
कार के गैसोलीन संस्करण औसतन "डाइजेस्ट" 5.6 से 7.2 लीटर ईंधन के लिए प्रत्येक 100 किमी संयुक्त मोड में चलते हैं, और डीजल - 4.6 से 4.9 लीटर तक।
डिज़ाइन विशेषताएँ
तावीज़ सेडान सीएमएफ (कॉमन मॉड्यूल फ़ैमिली) मॉड्यूलर आर्किटेक्चर पर आधारित है, या अधिक सटीक होने के लिए, इसका सरलीकृत संस्करण।
ट्राइसाइकिल में फ्रंट में मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ एक स्वतंत्र निलंबन और पीछे की तरफ टॉर्सियन बीम के साथ एक अर्ध-स्वतंत्र कॉन्फ़िगरेशन है।
एक विकल्प के रूप में, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित शॉक एब्जॉर्बर और रियर एक्सल में एक्चुएटर्स के साथ एक पूरी तरह से नियंत्रित 4 कंट्रोल चेसिस कार के लिए उपलब्ध हैं, यदि आवश्यक हो, पहियों को विक्षेपित करना।
डिफ़ॉल्ट रूप से, "फ्रांसीसी" आधुनिक सहायकों द्वारा पूरक चार पहियों में से प्रत्येक पर इलेक्ट्रिक पावर सहायता और डिस्क ब्रेक के साथ रैक और पिनियन स्टीयरिंग से लैस है।
विकल्प और कीमतें
यूरोपीय बाजार में, रेनॉल्ट टैलिसमैन की बिक्री जून 2020 में शुरू होगी, लेकिन इस बीच (या अधिक सटीक होने के लिए, फ्रांस में) 32,500 यूरो (≈2.4) की कीमत पर एक "पूर्व-सुधार" सेडान की पेशकश की जाती है। मिलियन रूबल)।
डिफ़ॉल्ट रूप से, कार से लैस है: फ्रंट और साइड एयरबैग, डुअल-ज़ोन "क्लाइमेट", 17-इंच अलॉय व्हील, ABS, EBD, ESP, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, 7-इंच स्क्रीन वाला मीडिया सेंटर, पावर सभी दरवाजों के लिए खिड़कियां, गर्म और विद्युत रूप से समायोज्य दर्पण, साथ ही साथ अन्य आधुनिक उपकरण।
