जनवरी 2015 में नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में, कैडिलैक ने अपने इतिहास में सबसे सक्षम मॉडल का अनावरण किया, तीसरी पीढ़ी की एक पूर्ण आकार की सीटीएस-वी क्लास सेडान, जिसे कई दृश्य और तकनीकी सुधार प्राप्त हुए और एक के साथ "सशस्त्र" उच्च प्रदर्शन V8. घर पर, कार आधिकारिक शुरुआत के कुछ महीने बाद शुरू हुई, लेकिन अगस्त 2016 में ही रूसी बाजार में पहुंच गई।
बाहर, कैडिलैक सीटीएस-वी मानक "भाई" की तुलना में और भी अधिक मुखर और बोल्ड दिखता है, और एक वायुगतिकीय रूप से विकसित फ्रंट बम्पर, एक महीन-जाली रेडिएटर ग्रिल, सामान पर एक छोटा स्पॉइलर के साथ अधिक आक्रामक बॉडी किट में इससे भिन्न होता है। कवर, निकास प्रणाली के चार "ट्रंक" और 19-इंच "रोलर्स »अद्वितीय डिजाइन।
आयामों के संदर्भ में, तीसरे अवतार का "चार्ज" कैडिलैक सीटीएस एक पूर्ण ई-क्लास सेडान है: इसकी लंबाई 5020 मिमी, ऊंचाई - 1447 मिमी, चौड़ाई - 1863 मिमी है। धुरों के बीच, उन्हें 2910 मिमी व्हीलबेस के लिए जगह मिली।
कैडिलैक सीटीएस-वी का इंटीरियर स्पोर्टी लुक के बजाय अधिक महंगा दिखाता है, और इसके "पहचानकर्ता" केवल एक आभासी "इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर" हैं, जिसमें मानक के रूप में स्थापित 12.3 इंच की स्क्रीन है, साबर और कार्बन फाइबर लहजे के साथ ट्रिम और उभरा हुआ है। 20 समायोजन के साथ सामने की सीटें।-ये दिशाएं (वैकल्पिक रूप से उन्हें रिकारो बाल्टी द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है)।
अन्य मापदंडों के संदर्भ में, चार दरवाजे मानक "भाई" के बराबर हैं - सुंदर डिजाइन, आरामदायक वातावरण, प्रतिष्ठित परिष्करण सामग्री, सीटों की एक विशाल पिछली पंक्ति और एक 388-लीटर कार्गो डिब्बे।
विशेष विवरण। कैडिलैक सीटीएस-वी के तीसरे "रिलीज" का "हार्ट" एक 6.2-लीटर एलटी 4 वी-आकार का इंजन है जो एल्यूमीनियम से बना है और आठ सिलेंडर, 16-वाल्व लेआउट, ईटन ड्राइव सुपरचार्जर, डायरेक्ट इंजेक्शन, फेज शिफ्टर्स और से लैस है। "बर्तन" छोटे भार को निष्क्रिय करने की तकनीक। इसकी क्षमता 6400 आरपीएम पर 649 हॉर्सपावर और 3600 आरपीएम पर 855 एनएम पीक थ्रस्ट तक पहुंचती है।
"हॉट" सेडान पर इंजन पैडल शिफ्टर्स के साथ 8-स्पीड "ऑटोमैटिक" हाइड्रा-मैटिक और "लॉन्च कंट्रोल" फ़ंक्शन और इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित क्रॉस-व्हील डिफरेंशियल के साथ रियर-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन से लैस है।
इस "अमेरिकन" की गतिशील विशेषताएं प्रभावशाली हैं: कार की "अधिकतम गति" 320 किमी / घंटा है, और एक स्थान से पहले "सौ" तक यह केवल 3.7 सेकंड में टूट जाती है। "सिटी / हाईवे" मोड में, तीन-वॉल्यूम 13 लीटर ईंधन को "नष्ट" करता है।
कैडिलैक सीटीएस-वी के लिए आधार जीएम अल्फा प्लेटफॉर्म है जिसमें आगे मैकफर्सन स्ट्रट्स और पीछे एक मल्टी-लिंक लेआउट है। मानक के रूप में, वाहन मैग्नेटोरियोलॉजिकल तरल पदार्थ से भरे अनुकूली सदमे अवशोषक और रैक में एकीकृत परिवर्तनीय प्रदर्शन जेडएफ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से लैस है। सभी पहियों पर हवादार "पेनकेक्स" के साथ चार-दरवाजे "फ्लॉन्ट्स" छह-पिस्टन फ्रंट और चार-पिस्टन रियर ब्रेम्बो ब्रेक (पहले मामले में 390 मिमी के व्यास के साथ, और दूसरे में - 365 मिमी) और एक कॉम्प्लेक्स सहायक इलेक्ट्रॉनिक्स।
विकल्प और कीमतें। रूसी बाजार में, 2016-2017 कैडिलैक सीटीएस "वी" अक्षर के साथ 6,490,000 रूबल की कीमत पर पेश किया जाता है।
पहले से ही "बेस" में सेडान में आठ एयरबैग, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, 19-इंच व्हील रिम्स, नप्पा लेदर ट्रिम, एक मल्टीमीडिया सेंटर, 13 स्पीकर वाला एक ऑडियो सिस्टम, एक हेड-अप डिस्प्ले, एक तीन-ज़ोन "क्लाइमेट" है। ", हीटेड फ्रंट सीट्स और वेंटिलेशन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हीटेड रियर सोफा और रियर व्यू कैमरा। इसके अलावा, "अमेरिकन" की मानक कार्यक्षमता में एबीएस, ईएसपी, बीए, ईबीडी, पैदल यात्री सुरक्षा के लिए एक सक्रिय हुड, लेन यातायात की निगरानी के लिए सिस्टम और संभावित टकराव की चेतावनी, "अंधे" क्षेत्रों की निगरानी और अन्य के अंधेरे शामिल हैं। "चिप्स"।
